Scout no es la única marca del Grupo Volkswagen que llegará a Estados Unidos. La marca hermana de SEAT, CUPRA, llegará aquí a finales de esta década. El consejero delegado Wayne Griffiths afirma que la marca española, que nació hace sólo siete años, tendrá su propia sede y desarrollará su actividad fuera de la entidad Volkswagen Group of America. También se prevén salas de exposición independientes.
El jefe de la compañía dijo a Automotive News que se inaugurarán hasta 20 de los llamados CUPRA City Garages en EE.UU., concretamente en las costas Este y Oeste y en los estados del Sun Belt. Para acelerar las cosas, CUPRA se ha asociado con Penske para abrir dichos concesionarios. Esta estrategia es diferente de la de Scout, que pretende vender coches directamente a los compradores.
Aunque la intención original era llevar CUPRA a América estrictamente como fabricante de vehículos eléctricos, eso ya no va a ocurrir. En una entrevista con Motor1 a finales del año pasado, Griffiths dijo que habría coches híbridos, híbridos enchufables e incluso de gasolina pura junto a los modelos eléctricos.
En lugar de limitarse a traer coches que vende en Europa en la actualidad, CUPRA quiere tener una gama más centrada en EE.UU., que incluya un coche ensamblado en el mercado local al otro lado del Atlántico.
El lenguaje de diseño será similar al de los coches vendidos en Europa. Sin embargo, para adaptarse mejor a los gustos estadounidenses, los modelos orientados a EE.UU. serán más grandes y, por tanto, más espaciosos.
Curiosamente, Griffiths dijo que el coche que CUPRA construirá en Norteamérica también se exportará. Sólo habrá un modelo disponible en el momento del lanzamiento de CUPRA en EE.UU., y un segundo llegará en los próximos 12 meses.
El objetivo a medio plazo es vender unas 100.000 unidades anuales. Como referencia, Volkswagen of America vendió 379.178 coches el año pasado, un 15,2% más que el año anterior. CUPRA vendió 248.100 unidades en todo el mundo en 2024, lo que supone un aumento del 7,5 % respecto a 2023.
CUPRA cuenta actualmente con siete modelos en su creciente cartera, con los crossovers dominando la gama. Sin embargo, los europeos y otros mercados aún pueden adquirir el León, un hatchback compacto emparentado con el VW Golf. También está disponible en versión Wagon, con una versión VZ de altas prestaciones con 333 CV y tracción a las cuatro ruedas, en consonancia con el Golf R en versión familiar.
