Es atractiva, pero no es puntera, ya que la QJ Motor SRK 600 RC es una deportiva sport turismo tetracilíndrica de la primera generación de motos fabricadas en China, muy pintonas, pero muy sencillas comparadas con los modelos actuales.
La decoración racing es su punto fuerte.QJ Motor
Con la llegada de la última hornada de superdeportivas de Zontes, ZX Moto y QJ Motor, la anterior generación de deportivas ya se ha desfasado, y estamos hablando de hace tan solo tres años.
El silencioso de escape cónico es muy racing.QJ Motor
La QJ Motor SRK 600 RC es una supersport amable de 2023, con un carenado integral de doble faro rasgado de líneas suaves y redondeadas, cuyo mayor equipamiento deportivo son el par de winglets laterales y un silencioso de escape cónico muy racing. Y sí, la decoración de la versión Race Replica le da un punto indiscutible.
Las pinzas son Brembo radiales y las suspensiones son Marzocchi.QJ Motor
Con un motor tetracilíndrico en línea transversal de 600 c.c. -4T, LC, 16V, DOHC, IE-, su potencia es de tan solo 81 CV y no ofrece ni modos de conducción ni control de tracción.
La parte ciclo está dominada por un chasis perimetral de fundición de aluminio, con unas suspensiones KYB –a partir de 2024 fueron Marzocchi-, con horquilla invertida y monoamortiguador trasero, este último descentrado, instalado sobre el brazo derecho del basculante de doble brazo de aluminio.
La instrumentación es una pantalla LCD en el modelo 2023.QJ Motor
Con llantas de 17” equipa un doble disco de freno delantero de 320 mm, mordido por pinzas Brembo de anclaje radial. En la parte ciclo, la calidad está presente, pero sin florituras, ni suspensiones electrónicas, ni IMU.
Su potencia es de tan solo 81 CV.QJ Motor
La instrumentación es digital, una pantalla TFT apaisada de 5” con USB y arranque por llave remota, el único gadget disponible. Y aquí se acaban los detalles extra. No hay conectividad ni mirroring. Parece mentira cómo ha evolucionado el equipamiento de las motos made in China en tan solo 3 años… ¡Otro mundo!
Sus últimos datos son un depósito de combustible de 16,4 litros, un asiento deportivo a doble altura situado a 800 mm, y su peso en orden de marcha es de 225 kg. Este modelo está a la venta actualmente en algunos mercados, pero ya tiene fecha de caducidad. Las motos chinas actuales son infinitamente mejores, más potentes y muchísimo más equipadas.
