Todos los fabricantes de motos sufrieron en aquel aciago 2020, el año del Covid19, que llevó al confinamiento general y a prácticamente paralizar todas las actividades. Aun así, Ducati vendió 48.042 motos ese año, para pasar a 59.447 motos vendidas en 2021 y a 61.562 en 2022, la cifra más alta de su historia.
Pero a partir de entonces las cosas cambiaron para la marca italiana: 2023 se saldó con una cifra de ventas de 58.224 motos, para pasar a 54.495 en 2024 y a 50.895 unidades el año pasado. Esto significa que en 2025 Ducati ha vendido un 17,3 % menos de motos que en 2021.
Sus ingresos descendieron de manera proporcional, pasando de 792 millones en 2024 a 732 millones en 2025.
El beneficio operativo bajó de manera mucho más espectacular en estos dos últimos periodos, pasando del 95 % en 2024 al 44 % en 2025.
La nueva Monster 2026 deberá ayudar a que las ventas de Ducati mejoren este año.@CALLOALBANESE
El beneficio operativo (o de explotación) es la ganancia que obtiene una empresa exclusivamente de su actividad comercial principal, calculada restando los gastos operativos (salarios, alquileres, suministros, marketing) del beneficio bruto.
