El español Pedro Acosta ha hablado en los micrófonos de DAZN tras finalizar segundo en el Sprint del Gran Premio de Hungría, séptima cita del Mundial de MotoGP 2026, celebrado en el Balaton Park. Aquí tienes todas sus declaraciones. Vive el GP Hungría en Hospitality MOTOCICLISMO Marc era inalcanzable Sí, sí. El tema es que se ve muy bonito desde fuera cuando hacemos buenos resultados; pero, desde dentro, se ve otra cosa. Entonces, de momento no estamos al nivel de Ducati y, sobre todo, en distancias cortas. Ha salido ya de la cuatro en la primera vuelta lanzada y ya ahí me he dado cuenta, digo: ‘hoy va a ser muy difícil luchar esto’. Entonces, bueno, tenemos que estar contentos, otra vez en el pódio de la sprint, hemos hecho un buen qualifying, que de normal es, sobre todo, mi punto débil. Entonces, estamos dando pasitos, es verdad que nos está costando dar pasos, teniendo a las otras KTM que sufren tanto. Estamos intentando sacar la cabeza como sea. A doble distancia Creo que ahí nos vemos un poco más competitivos. Al final, sabemos que la degradación de la goma no va a ser muy grande, pero algo habrá. Creo que ahí es donde tenemos que jugar esa baza. Opción de medio trasero Bueno, es verdad que no me he terminado de encontrar en todo el fin de semana con el medio, pero creo que, más o menos, iremos a lo que haga Marc, que es el que está marcando la pauta desde que ha vuelto. Entonces, creo que iremos un poco en esa dirección para tener, por lo menos, las mismas armas, y luego ya ver dónde estamos. Estos resultados dan motivación Bueno, ojalá llegue el día que salga dos veces la moto y parezca la misma. Pero es verdad que estamos haciendo buena temporada, estoy haciendo justo lo que me faltó el año pasado, que era conseguir estabilidad, estar siempre dentro de ese top 5 más o menos. Llevamos pocos ceros, solo en carrera larga el de Ogura de Barcelona. Entonces, tenemos que estar contentos. Al final, sabemos que todavía nos falta, pero creo que he madurado bastante como piloto del año pasado a este. Motivo de que cambie tanto la moto Porque es muy difícil de entender: por qué el viernes íbamos tan bien, por qué esta mañana parecía todo diferente y era la misma moto que ayer; y por qué en el qualifying, aquí, las sensaciones son completamente distintas. Porque es verdad que, al final de carrera sí que puedo ir rápido, entre comillas, para el ritmo que hay en general, pero me tiro como tres o cuatro vueltas como entendiendo cómo está el nivel de la moto o entendiendo en qué puntos puedo apretar, que a lo mejor, son distintos que a los del qualifying o el FP2. Tenemos que entender cómo hacer una moto más estable, que no pegue tantas sorpresas. Aunque el nivel sea un poco más bajo, pero por lo menos que sea estable y que solo tengamos que concentrarnos en pilotar y no en ir sobreponiendo cosas.
