Una moto totalmente nueva siempre puede dar problemas de juventud, y en el caso de la R 1300 GS, van apareciendo ‘cosillas’ que el fabricante de Munich se ve obligado a subsanar sobre la marcha.
Si al principio lo hubo con un relé defectuoso del motor de arranque, luego con el cierre de las maletas Vario, después, con los conmutadores y finalmente con el freno delantero, este relacionado con el asistente de conducción opcional con advertencia de colisión frontal.
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La última incidencia detectada en la GS 1300 es una posible fuga de líquido de frenos en las pinzas delanteras de los frenos deportivos, una opción del paquete Dinámico por la que muchos compradores optan. Están fabricadas por Brembo y se caracterizan por las siglas BMW en color rojo. Ofrecen mayor potencia de frenado y un menor peso.
Las pinzas afectadas son las deportivas del paquete Dinámico opcional.
BMW
En principio este es un caso mucho más aislado que en los anteriores, ya que concretamente en Alemania, donde se han vendido unas 12.000 GS, solo se han detectado 12 casos que han sido solventados en los concesionarios.
Aun así, se trata del quinto incidente o anomalía detectada en la nueva R 1300 GS, algo que no deja de ser llamativo en una marca con el elevado control de calidad de la alemana.
