Las amas o las odias, pero nadie podrá decir que las KTM no posean una personalidad inconfundible, única. Y ello es debido al hasta ahora socio de la marca de Mattighofen, el Centro de Diseño Kiska, situado muy cerca de la fábrica de motos.
Tras la adquisición de la mayoría de las acciones por parte del hasta hace poco simple socio de la marca austriaca, la nueva cúpula directiva decidió separar los caminos de Kiska y KTM en favor de una oficina propia destinada al estilismo de las motos.
La primera KTM 990 SMT es de 2012 y montaba un motor V2.KTM
Y el primer ejemplo de este importante cambio podría ser la que ha sido ‘cazada’ en fase de pruebas. Se trata de la KTM 990 SMT un modelo que nació en 2012 con un motor bicilíndrico en V y que ahora emplea el nuevo ‘bi’ en paralelo de 947 c.c. que emplean las 990 Duke y 990 RC R.
Este es el primer prototipo visto hace algún tiempo. El chasis y subchasis son visibles, y las líneas son angulosas.MOTORRAD
Unas fotos espía que ha publicado MotoBob muestran la que sin duda es la nueva KTM 990 SMT 2027, con unas líneas muy distintas no solo a las actuales KTM, sino al prototipo que vimos hace algunos meses.
La moto vista hace pocos días: Ni el chasis ni el subchasis son visibles. Tanto el depósito como la cúpula o el guardabarros son de líneas más suaves.MOTO BOB
La nueva trail crossover está destinada totalmente al asfalto, con llantas de aleación de 17” en ambos ejes y neumáticos de corte deportivo.
Sin duda el chasis es el habitual multitubular tipo Trellis que usa la marca austriaca en todas sus motos, pero ahora queda totalmente oculto bajo el carenado y las tapas laterales. Incluso el subchasis se ha ocultado totalmente. En el primer prototipo ambos componentes eran visibles.
El nuevo diseño es menos extremo que los habituales de Kiska.MOTO BOB
También las líneas generales han perdido esos ángulos tan dramáticos y característicos de las KTM, mostrando ahora unos trazos más suaves en general.
En la parte delantera el faro parece perder protagonismo, aunque sin duda ese frontal no es aún definitivo.
Ese frontal aún tendrá matices… lo que asoma bajo el pequeño faro es un radar.MOTO BOB
Lo que asoma bajo el faro redondo es un radar, lo que indica que esta 990 SMT montará sistemas ARAS de ayuda a la conducción.
Esta KTM 990 SMT 2027 parece dejar claro que estamos ante una nueva era de la popular marca austriaca.
