Marc Márquez se cae antes de ganar un sprint de locura en…

El piloto de Ducati da una exhibición en agua después de irse al suelo y consigue su segundo sprint del año, por delante de Pecco Bagnaia. Caídas de Álex Márquez, Marco Bezzecchi y Pedro Acosta; y retirada de Jorge Martín.

Espectacular sábado vivido en el circuito de Jerez-Ángel Nieto, donde un chaparrón a cinco vueltas del final, lo cambió todo y provocó el primer sprint flag to flag de la historia, que ha ganado, como no, Marc Márquez.

Y es que el de Cervera siempre es capaz de sobreponerse a cualquier circunstancia y ganar en eso que llaman la lotería de la lluvia. Esta vez se le unió la suerte, ya que justo se cayó en la última curva y pudo entrar en el pit lane a cambiar su Ducati, justo en el momento adecuado, cuando más estaba arreciando el aguacero. A partir de ahí, la exhibición el agua, con un hachazo ganador a su compañero Pecco Bagnaia, en la curva Nieto del circuito, delante de una afición que vibró como nunca en un sprint.

“He dudado si entrar o no. Tenía que haber tirado de experiencia, pero he seguido al líder, Álex. Hemos tenido mucha suerte de que he caído en la última curva y he podido entrar en boxes. He respirado, he dejado pasar a todos y he entrado en boxes. Cuando he salido, he visto que estaba P3 y a partir de ahí, ha cometido un error Binder, he adelantado a Bagnaia y ha sido una victoria diferente”.

Dos sprint en uno

El sprint a 12 vueltas arrancó con sol y con un salida impecable de Marc Márquez, que llega el primero a la frenada de la curva 1, por delante de Johann Zarco y de Álex Márquez, que desde la segunda fila, se sitúa en tercera posición. El que se queda clavado en la salida es el líder Marco Bezzecchi, que se la cuarta posición pasa a ser 17º. Todo lo contrario que su compañero, Jorge Martín, que se coloca en cuarta posición, por delante de Di Giannantonio y de Pedro Acosta.

En la primera vuelta, Marc ya haber un hueco importante con el grupo, que encabeza Zarco y que hace de tapón al resto. Antes de concluir esa segunda vuelta, Martín pasa a Álex, que le devuelve el adelantamiento en la primera curva; antes de que el madrileño se quedase clavado y tuviera que retirarse por problemas mecánicos en su Aprilia.

Con Álex en segunda posición, la película cambiaba porque el pequeño de los Márquez comenzó a recuperar tiempo con su hermano y se situaba a rueda. Antes, habían empezado a caer las primeras gotas y se abría la posibilidad de que hubiera un sprint flag to flag.

Mientras los Márquez se consolidaban en cabeza, Di Giannantonio era capaz de adelantar a Zarco, que ralentizaba el grupo. Y otro que le pasaba era Raúl Fernández, que se libraba del tapón que hacía la Honda del LCR. El que no podía con el francés era Pedro Acosta, que cuando lo lograba, se la devolvía Zarco; lo que hizo que incluso Bastianini le adelantara; en un grupo donde había tres KTM y Fermín Aldeguer.

Álex estaba pegado a la rueda de su hermano y parecía cuestión de tiempo que le pasara. El pequeño de los Márquez era más rápido; e incluso Di Giannantonio les estaba dando caza. En la vuelta 7 llegó el adelantamiento del de Gresini, justo antes de que llegase la tromba de agua que cambiaría el sprint.

A punto de terminar de completar la octava vuelta, era el momento adecuado para entrar a boxes, pero Álex no paró. Y Marc siguió a su hermano. Un error, que a la postre sería ganador, porque el nonacampeón del mundo se fue al suelo justo en la última curva. Dejó pasar a todos y entró en el pit lane para cambiar de moto, como ya habían hecho algunos antes. Los mismos que acabaron delante.

Álex ya no llegó a completar la vuelta con los slicks y se fue al suelo. Di Giannantonio, que sí pudo completar llegar a boxes, perdió todas sus opciones. E incluso Fermín Aldeguer, que arriesgó dando una vuelta más, acabó último pese a que llegó a liderar el sprint.

Cuando se reubicó la carrera, Binder lideraba, pero cometió un error y se fue largo, cediendo esa primera posición a Peco Bagnaia. A su rueda tenía a Marc Márquez que no lo dudó y le hizo un adelantamiento espectacular en la curva Nieto. Y desde ahí, a ganar a la victoria. Su segundo triunfo en un sprint y el primer triplete de Ducati en 2026, ya que Pecco Bagnaia y Franco Morbidelli le escoltaron en el podio.

Además de los 12 puntos de la victoria, el botín de Marc Márquez en clave campeonato fue mayor, ya que se fueron al suelo Marco Bezzecchi y Pedro Acosta; que unidos al cero que de Jorge Martín, permiten al de Cervera recortar muchos puntos en la general de MotoGP.