Como siempre ocurre a principio de cada mes vamos a repasar cómo han ido las ventas de motos del mes anterior, en este caso octubre, siempre gracias a los datos facilitados por ANESDOR.
Si analizamos las ventas por segmentos, la cilindrada alta, de más de 750 c.c., es la que más creció con un incremento de un 24,4% (3.446 uds.). La cilindrada media, de 125 a 750 c.c., creció también un buen 10,8% (6.026 uds.).
La moto de carretera mostró un incremento del 24,7% (8.818 uds.), seguida de la moto de campo que subió un 2,5% (918 uds.), mientras que, curiosamente, el escúter descendió con un 4,8%, (10.160 uds.).
Hablando de cifras globales, en el pasado mes de octubre se matricularon 21.107 motos y ciclomotores, lo que significa un incremento del 5,6% respecto a octubre de 2023.
Si hablamos de las ventas de motos y scooters del mes fueron de 19.913 unidades con un incremento del 6,8% respecto a octubre del año pasado, mientras que en el acumulado anual respecto a 2023 las ventas aumentan según lo previsto, un 7,1% con 183.526 unidades vendidas, cifras muy buenas que prácticamente igualan el porcentaje de crecimiento del mes anterior.
En cuanto a ciclomotores en octubre sus ventas fueron de 1.194 unidades, lo que significa un descenso del 10,4% respecto al mismo mes de 2023 –a pesar de vender más unidades que el septiembre pasado-, y en el acumulado anual respecto a 2023 descienden un 14,4% con 10.977 unidades.
Las eléctricas -motos y ciclomotores-, con 627 unidades vendidas, descienden un 54,2% respecto a octubre del año pasado.
Por Comunidades Autónomas, Aragón (+25,1%), Andalucía (+16,5%) y Murcia (+16,2%), son las que registraron mayores crecimientos en octubre; mientras que Catalunya (5.252 uds.), Andalucía (5.089 uds.) y Madrid (2.605 uds.), son las que lideran el ránking de matriculaciones.
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Entre las 10 motos y scooters más vendidas absolutas del mes de octubre los scooters de 125 c.c. siguen siendo los reyes, de nuevo, con excepción de una maxitrail y del scooter Honda 350 ADV. La sorpresa de los últimos meses es que en el top ten se sigue colando una maxitrail, la nueva Voge 900 DSX, que con la novena plaza del top ten general sigue ahí.
Las 10 más vendidas de octubre 2024
General Top Ventas
1
Yamaha NMax 125 980 uds.
2
Honda PCX 125 932
3
SYM Symphony 500
4
Honda Forza 125 434
5
Yamaha XMax 125 420
6
Honda SH125 419
7
Kymco Sky Town 125 348
8
Piaggio Liberty Iget 336
9
Voge 900 DSX 328
10
Honda ADV 350 326
Según José María Riaño, secretario general de ANESDOR, “El mes de octubre volvió a dejar datos positivos en el sector de la moto y el vehículo ligero. Con un crecimiento de un 6,3% durante el mes, y del 6% en el acumulado, superando las 200.000 unidades matriculadas, es evidente que el ciudadano continúa identificando las ventajas de la moto y los vehículos ligeros en la movilidad. En los últimos meses, se ha percibido un incremento de la movilidad en las ciudades, derivando en mayores atascos en los accesos, lo que conlleva un mayor número de horas perdidas en estos desplazamientos, así como el incremento de emisiones. Las motos son ágiles, se filtran entre el tráfico congestionado y cuentan con la posibilidad de utilizar los carriles especiales. El estudio realizado por Transport and Mobility Leuven en Bruselas concluyó que, si se sustituyeran el 10% de los turismos por motocicletas, se disminuiría un 40% el tiempo perdido en los atascos”.
