Las marcas están preparando a conciencia el cambio de reglamento en MotoGP y, como no podía ser de otra manera, Aprilia también. La marca de Noale, ahora mismo referente en la categoría, ha mostrado una primera versión de su prototipo de la próxima temporada en unos test en Jerez.
Después del GP de España y también después de los test oficiales, Aprilia se quedó rodando en el trazado andaluz con Lorenzo Savadori como piloto de prueba. Aunque casi con total certeza no es la primera vez que la RS-GP de 2027 salte a pista, sí es la primera vez que tenemos imágenes de ella y más oficiales.
En las fotos se puede observar un frontal más reducido
Aprilia sigue exprimiendo al máximo la aerodinámica
Se puede apreciar a simple vista algunas diferencias en el carenado, más estrecho, aunque llama la atención que realmente a nivel aerodinámico esa es una de las mayores diferencias que encontramos. Y es que aunque el reglamento busca limitar esta área, perece que Aprilia han debido encontrar la manera de exprimir al máximo la legalidad.
Y lo hacen con una alas delanteras que no van unidas al resto del carenado más que por el frontal, unos laterales con más apéndices aerodinámicos y un guardabarros delantero que es una obra de arte en sí. Detrás las soluciones aerodinámicas sí son más sencillas, desaparecen los aletines debajo del asiento y se simplifica el sistema del colín.
Al menos eso es lo que se puede observar a partir de las imágenes que Aprilia ha compartido. También han compartido una pasada por recta en la que, sin referencias, no es posible distinguir diferencias más allá de que la moto no baja del tren trasero como hacen ahora las MotoGP.
En cuanto a los propios test, será difícil que trascienda algo más de información pero sí se sabe que serán un total de dos días, el 29 y 30 de abril y que, al menos durante parte de la jornada del miércoles, el asfalto estaba mojado. En cualquier caso lo que sí es seguro es que tras ver a la Aprilia en Jerez ya solamente nos falta por descubrir el prototipo 2027 de Yamaha, porque antes vimos a Honda, KTM, Ducati.
