La marca de los diapasones ha decidido realizar una demostración dinámica de su moto de cross futurista de última generación durante la celebración del Monster Energy FIM Motocross of Nations (MXoN) en Ernée, Francia, el prototipo de competición YE-01 Racing Concept. Esta demostración pública representa un paso en firme de la firma de los diapasones de cara a su futura incorporación al MXEP, la categoría de motocross eléctrico cuya puesta en marcha no tardará en llegar.
Herencia YZ
Presentada inicialmente como concepto estático en la pasada edición de EICMA, la YE-01 no es una adaptación menor, sino una plataforma desarrollada en colaboración directa con el especialista francés Electric Motion SAS (EM). La arquitectura de la moto adopta como base estructural la parte ciclo y geometrías de la YZ450F.
Su curiosidad técnica es que dispone de un embrague.Yamaha
Sobre esta plataforma se integra un grupo motopropulsor eléctrico anclado al chasis suministrado por EM, con transmisión final por cadena, refrigeración líquida y mapas de potencia.
Pero lo más curioso es que esta Yamaha YE-01 tiene embrague multidisco en aceite, accionado por un mando hidráulico. Puede parecer una contrariedad en una moto que se mueve con un motor eléctrico sin cambio de velocidades, pero la respuesta es que estamos acostumbrados a modular la entrega del motor con el embrague, y tanto en trial como en MX es útil y necesario.
La marca lleva muchos años desarrollando su MX eléctrica.Yamaha
La presentación de la YE-01 en Francia no es casualidad, ya que Electric Motion es una firma gala, especializada en motos de trial y excursión eléctricas. Comenzaron su andadura utilizando los poco fiables motores de la marca Dana, pero pronto pasaron a diseñar su propio motor eléctrico, que ahora está en la Yamaha de MX prototipo, todo un honor. Es curioso que la marca de Iwata no utilice un motor propio…
Antecedentes
La marca de Iwata lleva años desarrollando sus modelos eléctricos de offroad, siempre con base de un chasis y suspensiones de YZ. Ya hablamos de ello hace ya cinco años, cuando mostramos su colaboración con varias firmas holandesas en la creación de la Yamaha EMX.
Ya falta menos para que la veamos en los concesionarios.Yamaha
Lo que sí ha dejado claro la firma nipona es que la Yamaha YE-01 no es un sustituto de su actual gama de MX con motores térmicos, sino solo una variante, un nuevo camino, lo que es una buena noticia. En la diversidad se halla la gracia.
Visto el tema, no sería de extrañar que Yamaha comercializase su nueva YE-01 el próximo año, englobada dentro de su familia de modelos YZ de MX. Y no olvidemos su moto eléctrica de trial, la TY-E… Veremos.
