La marca californiana especializada en motos eléctricas lanza su nueva gama de modelos offroad fun asequibles, dos modelos englobados en la nueva familia X Line.
La nueva línea X Line está compuesta por los modelos XE y XB –dos trail todo uso-, dos motos versátiles y ligeras pensadas para pasárselo en grande tanto en conducción off-road como urbana.
Tienen un aspecto estupendo.
Zero Motorcycles
Han sido diseñadas para ofrecer un conjunto muy estrecho, ágil y ligero, fácil de conducir y con una potencia asequible a casi cualquier conductor.
Incorporan baterías extraíbles de iones de litio, control de tracción regulable y pantalla TFT, y están dotadas de una estética muy agresiva y minimalista, con un grupo óptico delantero formado por dos pequeños faros led circulares.
La batería es extraíble.
Zero Motorcycles
Ambas se basan en un nuevo diseño de chasis doble viga desdoblado de aluminio y un basculante doble brazo con refuerzo superior, con horquilla invertida y monoamortiguador con bieletas de generoso recorrido. No tienen nada que ver con las Zero FX y FXE.
Son mucho más ligeras y estrechas, todavía más que la FX, por lo que son como una especie de eslabón intermedio entre una bici eléctrica y una Zero FX.
El motor está anclado al chasis y la potencia se transmite con una cadena. Nada de correas, más asequible, aunque no tan silencioso. El motor incorpora un control de tracción desconectable y se alimenta de una batería intercambiable de 4,3 kWh, que se extrae por la parte superior del chasis.
La Zero XB es un ciclomotor.
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La instrumentación es una pantalla TFT de 2,5 pulgadas a todo color sin conectividad. No se añade nada superfluo para no encarecer el producto.
La Zero XE se comercializará como un modelo matriculable para el carnet A1 o el B con tres años de experiencia a un precio de 6.510 euros.
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En cuanto a la Zero XB se trata de la misma moto, pero homologada como ciclomotor, por lo que tiene la velocidad limitada a 45 km/h. Es exactamente igual a la XE pero con menos potencia y con una batería extraíble de menor capacidad, dadas sus menores prestaciones, 2,4 kWh.
La Zero XB se venderá como un modelo matriculable pensado para llevarse con el carnet de coche o la licencia de ciclomotor (AM) a un precio de 4.475 euros.
