BMW F 450 RR: expectativa mundial
BMW Motorrad se tomó muy en serio el hecho de cautivar a los amantes del mediano cilindraje, primero con la BMW F450 GS, luego con la F 450 R, y dos semanas después con la BMW F 450 RR.
La marca germana presentó un teaser de la BMW F 450 RR hace pocos días en sus Redes Sociales oficiales y desde entonces la expectativa por conocer de primera mano los detalles de esta motocicleta, creció exponencialmente. Su silueta deja entrever un frontal anguloso y una carrocería que recuerda a las superbikes de la familia RR.
Creación inspirada en la BMW S 1000 RR
Según informaciones preliminares la BMW F 450 RR dispondrá de un carenado integral, una posición de conducción más deportiva que la de la F 450 R y posibles “aletas” aerodinámicos en la zona frontal. Estos elementos evocan claramente al diseño de la BMW S 1000 RR, una de las referencias deportivas de la marca alemana.
Bajo el carenado
Todo apunta a que el motor de la F 450 RR será el mismo bicilíndrico en línea de 420 cc que actualmente es utilizado por la BMW F 450 R. Es así como este propulsor le da 48 caballos de potencia y 43 Nm de torque a la naked. Vale la pena recordar que este motor trabaja con refrigeración líquida y está asociado a una caja de cambios de seis velocidades.
Si BMW Motorrad decide mantener esta configuración en la futura BMW F 450 RR, este modelo tendría una combinación interesante de respuesta deportiva y facilidad de conducción frente a modelos de mayor cilindraje.
Chasis, frenos y tecnología: lo que falta por confirmar
La plataforma de la BMW F 450 sería el punto de partida para que la F 450 RR quede espectacular. Tendría ajustes de suspensión, una geometría adaptada a una posición más inclinada hacia adelante y una distribución de pesos con el fin de mejorar la precisión en curvas.
De igual manera, este vehículo contaría con un único disco de freno delantero, pieza a la que se debe evaluar junto con el peso, el diámetro del disco y las propiedades de la pinza.
Así como el motor, la BMW F 450 RR, tomaría la base electrónica de su prima-hermana, F450 R – tiene ABS Pro, y control dinámico de tracción-. Entre los elementos que cabe esperar en el nuevo modelo están: los modos de conducción, ABS con funciones en curva y una pantalla TFT con conectividad.
De igual manera se espera que BMW le incorpore el Shift Assistant Pro -como en el modelo S 1000 RR, musa inspiradora-, que permite subir y bajar marchas sin tener que accionar el embrague en las condiciones previstas por el sistema.
¿Rival a vencer en este segmento?
La BMW F 450 RR sería una gran alternativa para quienes desean un modelo deportivo de BMW sin llegar a dar el salto a una superbike de gran cilindraje. Su éxito dependerá de factores como el precio, el peso, la ergonomía, las prestaciones y la disponibilidad en los distintos mercados.
No sé si es para poner a templar a Royal Enfield con su Himalayan 450, a CFMOTO con la 450MT y a Honda o Yamaha, por nombrar algunas marcas, pero seguro, los van a poner a pensar más de la cuenta: ¿comenzó el «Risk» de mediano cilindraje?
BMW F 450 RR, Colombia a la espera
Por ahora, no hay un precio oficial confirmado para nuestro país, ni una fecha de llegada, pero la ilusión de verla en Colombia es igual o más grande que en el resto del mundo.
Los amantes de BMW y de este tipo de motocicletas cuentan las horas para su develación y que Autocolombiana, importador exclusivo de BMW Motorrad en Colombia, haga el anunció de su arribo a estas latitudes.
