Era una fantástica naked deportiva, con todo el DNI de las naked italianas, es decir, chasis multitubular, motor V2, buenas suspensiones… Hablamos de la Aprilia Shiver 750, una naked deportiva derivada de la Dorsoduro 750 y aparecida hace casi 15 años.
Después de aquella 750 tuvo una versión 900 y una 1200, para desaparecer del catálogo del fabricante de Noale con la llagada de la Euro5. Sin embargo, y de la mano de Zongshen, regresa ahora.
En 2021 Zongshen presentó este prototipo propio, basado en la Shiver 750 y llamado Cyclone RA9.
ZONGSHEN
Es un caso curioso, ya que, tras su desaparición, el socio chino de Piaggio presentó el prototipo de una Shiver llamada Cyclone RA9 en 2021. Hace poco más de un año vimos la misma moto con el nombre de Gilera, y ahora ha regresado en su formato original, el de Aprilia Shiver 900.
Tan solo las tapas del radiador son distintas, vista lateralmente. El chasis multitubular y el motor V2 son los mismos.
ZONGSHEN
La moto es básicamente la misma que desapareció en 2020, con unas pequeñas tapas laterales del radiador y con el faro delantero de led, que también integra las luces de día. Monta control de tracción, ABS en curva y tres modos de conducción. Por lo demás, el chasis es el mismo multitubular, las suspensiones son las de KYB y el motor es el bicilíndrico en V de 896 c.c. de 95 CV a 8.750 rpm y 90 Nm a 6.500 rpm Euro4.
El faro es de led, con la luz de día integrada en él.
ZONGSHEN
La Shiver se comercializará en China a un precio de 68.800 yuanes, más o menos unos 10.000 euros, es decir, una moto de lujo en aquel país asiático.
