Stoner fue considerado uno de los cuatro magníficos originales junto con Rossi, Lorenzo y Pedrosa. Pero a finales de 2012 y cuando todavía seguía siendo joven y rápido, decidió poner punto y final a su carrera deportiva. Aunque estuvo todavía un tiempo vinculado a Ducati y Honda, e hizo trabajos para Nolan, nunca más volvió a participar en un GP. Aun así, disputó 178 Grandes Premios, logró 45 victorias, 89 podios, 43 poles, 33 vueltas rápidas y dos títulos de Campeón del Mundo de MotoGP.
Sobre los títulos y más concretamente sobre el año posterior a ganarlos y cómo afrontaba la defensa del número 1, Stoner ha sido claro en su enfoque en una entrevista concedida a Crash.net durante la presentación de Ride 6. Con la misma sencillez que hacía posible lo imposible, fue capaz de dominar una Ducati con la que nadie podía, y también era capaz de salir a pista y rodar desde el inicio rápido; ha dicho que él no defendía el título.
El australiano fue imbatible con una Ducati que nadie más podía llevar a su nivel
Casey tenía claro quién era su máximo rival
La mentalidad de Stoner es que él era su máximo rival, que la temporada empezaba con cero puntos en su casillero, y a partir de ahí había que trabajar para lograr sumar más puntos que el resto, independientemente de lo que hubiera pasado el año anterior: “Siempre es un nuevo campeonato, una tabla rasa. Todos empezamos desde cero puntos y estamos en una carrera por ver quién acumula más antes de que termine la temporada”.
No cabe duda de que es una manera de quitarse presión, de controlar sus expectativas y de no relajarse tampoco saboreando las mieles del pasado: “Vivía las cosas carrera a carrera. Nunca vi a nadie como un jefe final o como alguien específico a quien tuviera que superar”.
Tras su retirada de las carreras, siguió un tiempo vinculado a Honda y a Ducati en diferentes fases
Esta filosofía de ir carrera a carrera la explica perfectamente en la última frase, la del rival a batir: “Si un piloto estaba en una forma fantástica en un fin de semana, entonces tenía una diana en la espalda, era él el hombre a batir”. Quizás por eso Casey siempre fue tan rápido y tan competitivo, y es que quitando su año de debut en MotoGP, sus peores temporadas las acabó con dos cuartos puestos, y fueron los años que ni la Ducati funcionaba ni Stoner estaba bien físicamente.
