El Mundial de MotoGP vive ahora mismo en una incógnita momentánea que debería acabar muy pronto. Los equipos de la categoría reina aún no han llegado a un acuerdo con lo que ya se conoce como MotoGP Sports Entertainment (antes Dorna). Sin embargo, esta falta de consenso por lo que será el campeonato a partir de 2027 sobre patrocinios, repartos presupuestarios, pagos y muchos aspectos más, está teniendo más efectos. Uno de los que más se está haciendo notar, es la ausencia de anuncio de los fichajes que ya se han producido. Por lo que parece, ya todos los equipos han decidido sus alineaciones, e incluso es probable que ya esté todo firmado. Pese a todo, esta falta de acuerdo que hace actualmente “no exista” el Mundial de MotoGP 2027, nos impide ver los distintos anuncios de los pilotos que cambiarán de fábrica o renovarán. Sin embargo, en una rueda de prensa ofrecida por Carmelo Ezpeleta en la presentación del GP de Cataluña, el máximo responsable del campeonato fue firme: “En el tema de los fabricantes la propuesta de futuro es diferente de la que hay hasta ahora y todos esos cambios llevan tiempo de negociación. A mí la gente que no discute los contratos no me gusta mucho porque no las piensan cumplir, nosotros los contratos los pensamos cumplir y los fabricantes también por eso discutimos mucho, pero llegaremos a un acuerdo seguro. No hay ningún plazo, el año que viene en marzo empieza el campeonato del mundo, todos han hecho ya las motos y todos han fichado los pilotos”. Lee también: ¿Cuándo bajará el precio de la gasolina? Todas las previsiones Otra de las claves que están interviniendo en esta negociación de marcas y campeonato, es la llegada de Liberty Media. Su influencia está siendo ya latente con cambios en protocolos, formas de comunicación y marketing, pero ahora llegan asuntos de mayor relevancia que van directamente a lo deportivo. Por ello, hay muchos temas de los que discutir y dejar bien cerrados antes de firmar nada. “Liberty no nos pide ni deja de pedir, casi todas las cosas que dicen ellos las decimos nosotros, pero ellos tienen la experiencia de haberlo hecho en la F1 y sus conocimientos son muy importantes. A diferencia de los anteriores propietarios, Liberty es una gran compañía en el mundo del entretenimiento y su experiencia seguro que nos va a ir muy bien”, expresó Carmelo Ezpeleta. Por ahora, no habrá anuncios de fichajes, al menos hasta que se firme un contrato que valide la ejecución de la temporada 2027 en adelante. Pero lo que parece que es claro, es que veremos a Marc Márquez y Pedro Acosta compartir equipo, a Fabio Quartararo aterrizando en Honda, o a Jorge Martín yendo a Yamaha.
