La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido poner el foco en las furgonetas, un tipo de vehículo cada vez más presente en nuestras carreteras y que combina características de turismos y camiones. El organismo ha reunido a expertos y representantes del sector para debatir su papel en la movilidad actual y analizar medidas específicas que contribuyan a mejorar su seguridad.
El auge del comercio electrónico y el reparto de última milla ha disparado el uso de furgonetas en los últimos años. Este crecimiento, sin embargo, también ha traído consigo un aumento de la siniestralidad en vías interurbanas. Según los datos, en el último ejercicio se registraron 79 fallecidos vinculados a este tipo de vehículos, además de un incremento de heridos hospitalizados, sobre todo en colisiones y salidas de vía.
Otro de los factores que preocupa a la DGT es la antigüedad del parque móvil. Casi el 40% de las furgonetas que circulan en España superan los 20 años de edad, mientras que la media general se sitúa en 12. Una realidad que eleva el riesgo en carretera, ya que muchos de estos vehículos carecen de los sistemas de asistencia a la conducción que hoy forman parte del equipamiento de serie.
Para Rafael Aguilera, director gerente de UNO, “renovar la flota, con furgonetas que ya llevan incorporados los asistentes de ayuda a la conducción y fomentar la formación y concienciación de los repartidores por parte de la empresa, no es solo una cuestión medioambiental, es, sobre todo, una cuestión de seguridad para todos”.
En la misma línea, José Carlos Espeso, gerente de movilidad y DUM de AECOC, advirtió que “si queremos reducir la siniestralidad, no basta con endurecer la normativa; necesitamos formación específica, más concienciación y una planificación logística adaptada a las nuevas realidades de la movilidad”.
