Descubre en MOTOCICLISMO la nueva MV Agusta Rush Titanio, su precio y todas las características de una moto edición limitada y potentísima
18 de junio de 2026 (11:28 CET)
MV Agusta Rush Titanio: una naked de edición limitada con más de 200 CV y este es su precio
A finales de enero, St. Moritz estaba repleto de exclusivas máquinas de dos y cuatro ruedas; y allí mismo, en pleno The ICE (International Concours of Elegance), se encontraba MV Agusta con la nueva Rush Titanio.
Se trata del buque insignia entre los modelos de edición limitada de las naked de cuatro cilindros italianas, que apuesta ahora por los detalles en titanio y de la que no se han revelado muchos más detalles.
La Rush de MV Agusta no puede considerarse una moto convencional. Apuesta por el extremo en muchos aspectos: desde la potencia hasta la selección de componentes y, por supuesto, su precio.
Centrándonos en esto último, la actual Rush con el acabado Rosso Mamba 2.0, en el concesionario MV Agusta más cercano, empieza a estar disponible para negociar a partir de los 49.799 euros, una cifra que sirve solo como referencia.
Para la recién presentada MV Agusta Rush Titanio, la marca aún no ha mencionado precio alguno, pero es difícil que sea inferior, puesto que solo se fabricarán 300 unidades.
MV Agusta Rush Titanio: una naked de edición limitada con más de 200 CV
Quien disponga del capital necesario recibirá una moto con un estilo, como poco, singular y casi icónico, y dotada de un motor que te estira los brazos en cuanto las cuatro mariposas de 50 mm del motor tetracilíndrico, que cumple la normativa Euro 5+, se abren por completo y los ocho inyectores alimentan las cámaras de combustión.
En ese instante, 208 CV tiran de tus hombros, al menos en la Rush actual. Aquel que tenga una musculatura cervical fuerte podrá alcanzar fácilmente la marca de los 300 km/h con esta MV despojada de carenado.
Mientras, los alerones montados en los laterales junto al radiador hacen todo lo posible por mantener la rueda delantera pegada al suelo. Aunque MV Agusta aún no ha revelado los datos técnicos de la nueva versión Titanio, sería un milagro que no mantuviera, como mínimo, ese rendimiento.
Titanio, carbono y componentes de primer nivel
Tanto en el eje delantero como en el trasero, componentes de suspensión Öhlins intentan hermanar las ruedas con el asfalto, contando con el apoyo de numerosos sistemas de asistencia de la firma Continental.
De las frenadas al límite se encargan componentes de alto rendimiento de Brembo, mientras que un refinado sistema de escape Arrow, fabricado específicamente para esta Rush, acompaña la puesta en escena de la Titanio con la melodía adecuada.
Como es natural, el silencioso cuenta con una cubierta de titanio, y el soporte del escape también está fabricado en este material. Lo mismo se aplica a la cubierta delantera del depósito, el soporte del cuadro de instrumentos, el soporte del faro y numerosos tornillos de la Titanio.
Además de este metal noble, en la nueva MV Agusta se encuentran multitud de piezas de fibra de carbono, cuyas superficies presentan un acabado más estructurado en comparación con las ediciones anteriores de la Rush, resaltando más este material ligero.
A esto se suma una calidad de acabado exquisita y un tacto de los materiales que solo espera a ser acariciado por las manos del nuevo propietario. No obstante, estos tendrán que ser pacientes: la Rush Titanio llegará al mercado a lo largo del año 2026.
El aspecto exterior de la nueva versión de la Rush coincide con la actual, pero integra componentes exclusivos, además de una decoración exclusiva en negro, carbono y azul, que se suma a su motor de más de 200 CV.
