La activa marca china sigue apostando fuerte por el offroad con su primera moto de enduro, la MX450 Enduro RE, que recibe toda la experiencia adquirida por la marca en el rally Dakar.
Como no podía ser de otra manera, la nueva enduro viene decorada en el color oficial de la marca para esta especialidad, el verde pastel, una decoración cuando menos extraña para nosotros.
La MX450 Enduro RE está propulsada por un motor monocilíndrico de 450 c.c. de nuevo desarrollo –4T, LC, 4V, DOHC, IE-, refinado a través de extensas pruebas del Rally Dakar, que ofrece unos impresionantes 35 kW de potencia máxima a 9.500 rpm y 50 Nm de par a 7.500 rpm, o sea, 48 CV, una cifra correcta. Incorpora un radiador doble para refrigerar el motor, útil en cualquier situación.
La parte ciclo se basa en un chasis doble cuna de acero, con una horquilla invertida multiajustable de 310 mm de recorrido, un basculante de doble brazo de aluminio y un monoamortiguador de 290 mm con bieletas, también multiajustable y con depósito externo piggy back.
Con llantas de radios de 21 y 18” y bujes anodizados, cuenta con un freno de disco delantero y otro trasero, lobulados, mordidos por pinzas Taisko, y ABS al tratarse de una versión matriculable.
Con iluminación Full LED, con un faro encajado en una mascarilla, instrumentación con un pequeño trip, un acertado diseño y guardabarros plásticos reforzados, tiene un asiento a 950 mm de altura, una distancia entre ejes de 1.490 mm, depósito de 9,5 litros y un peso de solo 120 kg.
Disponible también en versión MX450 de cross, no matriculable, sin equipo de iluminación y no homologada a la Euro5+, con una potencia de 61 CV, promete sensaciones aún más bestias.
