La maldita Euro5+ que ha traído y trae de cabeza a todos los fabricantes de motos, les está obligando a renovar todas sus gamas, tal y como ahora presenta BMW y su familia R 18.
La gama cruiser de la marca bávara, que comenzó en 2020 con la R 18, seguida de la Classic, la Transcontinental y R 18B en 2021, y la Roctane en 2023, ha recibido una serie de actualizaciones para este 2025, mejoras que se centran en tres aspectos clave: un motor más potente y eficiente, un diseño más refinado y una mayor comodidad de conducción.
Un corazón más potente y eficiente
El corazón de la R 18, el motor bóxer de 1.802 c.c., ha sido actualizado para cumplir con la normativa Euro 5+ sin sacrificar rendimiento. Gracias a una revisión de la electrónica de control del motor, el par máximo se ha incrementado en 5 Nm, alcanzando los 163 Nm a 3.000 rpm, mejorando la aceleración y con una entrega de potencia más suave.
Diseño Refinado y Personalizable
El diseño de la R 18 ha evolucionado hacia un estilo más contemporáneo, manteniendo al mismo tiempo su esencia clásica. Los nuevos guardabarros, las llantas de 18 pulgadas (antes de 16”), un nuevo diseño de llanta con siete radios dobles y los detalles cromados le confieren un aspecto más dinámico y elegante. La anterior combinación de llantas de radios de 19″/16″ sigue estando disponible como opción. Además, la gama de colores y opciones de personalización se ha ampliado, permitiendo a cada piloto crear una moto única.
Las variantes “Blacked Out” destaca por su estética oscura y deportiva, mientras que la opción 719 ofrece acabados exclusivos y de alta calidad para los más exigentes.
La R 18 a secas.
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Mayor Confort y Equipamiento
BMW ha puesto especial énfasis en mejorar el confort de conducción de la R 18. El nuevo asiento, con una espuma más gruesa y un diseño más ergonómico, ofrece una mayor comodidad en viajes largos. Además, la nueva configuración del amortiguador trasero, la nueva dimensión de neumáticos 180/55 y las llantas de 18 pulgadas contribuyen a una conducción más alegre y fácil según la marca.
Además, ahora la R 18 luce más moderna, ya que las barras de la horquilla ya no están cubiertas por las clásicas fundas negras, sino que ahora presentan un estilo moderno, fresco y desenfadado. También estrena nuevos silenciadores de sección circular que son más modernos y frescos.
Otras novedades incluyen las luces de circulación diurna de serie, una toma de carga USB-C y una gama más amplia de accesorios opcionales. Pasemos a ver las novedades particulares y de acabados de cada modelo.
La R 18 Classic.
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R 18 Classic
La icónica cruiser de BMW recibe una actualización para 2025, acentuando aún más su carácter touring clásico. Entre las novedades más destacadas se encuentra la adopción del guardabarros delantero de la R 18 B, combinado con una rueda delantera de 19”, lo que le confiere un aspecto más estilizado y elegante.
Otras mejoras estéticas incluyen nuevas tapas laterales, silenciadores de sección circular y una extensión cromada en el guardabarros delantero que refuerza su estilo clásico. Además, se han incorporado luces de circulación diurna de serie y una toma de carga USB-C para mayor comodidad.
La gama de personalización se ha ampliado con la variante “Blacked Out”, que presenta un acabado en negro mate y detalles cromados oscuros, y la opción 719 “Agua Marina”, que ofrece un aspecto más exclusivo con pintura bicolor y componentes de alta calidad.
La Roctane.
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R 18 Roctane
Este modelo de cruiser deportiva ahora está disponible en el nuevo color Rojo fuego dragón bicolor metalizado. Como equipamiento opcional ahora el panel central va en el color de la carrocería y los elementos como las varillas empujadoras, el silenciador de admisión y el anillo interior del faro van en cromado oscuro. El nuevo paquete Confort incluye Control de Arranque en Pendiente, tapón del depósito de combustible con cerradura, monitor de presión de neumáticos (RDC) y puños calefactables.
La bagger.
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R 18 B
La bagger ahora incorpora el botón de favoritos en la versión básica y en la nueva versión de equipamiento opcional Blacked Out. Un botón de la piña derecha permite acceder rápidamente a los puños calefactables, sin tener que pasar navegar por el menú del TFT mediante el multicontrolador, botón que sustituye al del cierre centralizado -ahora en el mando a distancia-.
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También se ofrece en la variante de equipamiento opcional Opción 719 Negro Perla que incluye también las varillas empujadoras y el colector de admisión en Cromado Oscuro. Al igual que en la Roctane, es nuevo el equipamiento opcional del panel central en el color de la carrocería y el paquete Confort con control de arranque en pendiente, tapón de combustible bloqueable, RDC, cierre centralizado y asientos calefactables.
Y la más lujosa, la Transcontinental.
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BMW R 18 Transcontinental
La variante básica de esta cruiser touring está disponible en el nuevo esquema de color adicional Rojo fuego Dragón Bicolor Metalizado y ahora viene con el botón de favoritos de serie. El color negro domina los componentes de la parte ciclo, así como varillas empujadoras y silenciador de admisión en Cromado Oscuro. También dispone del nuevo equipamiento opcional del Paquete Confort con control de arranque en pendiente, RDC, cierre centralizado y tapón de combustible con cerradura.
