Lamborghini presenta el nuevo Fenomeno Roadster, una serie limitada a 15 unidades de un superdeportivo descapotable. La presentación ha tenido lugar en el marco de la segunda edición de la Lamborghini Arena en Sant’Agata Bolognese. El Roadster se basa en el Fenomeno Coupé, presentado ya en 2025, y continúa la tradición de los modelos exclusivos de Lamborghini fabricados en series limitadas, que comenzó con el Lamborghini Reventón Roadster en 2009.
Al igual que su ‘hermano’ de techo cerrado, el nuevo Lamborghini está propulsado por un sistema híbrido compuesto por un motor V12 atmosférico de 6,5 litros y tres mecánicas eléctricas. La potencia del sistema asciende a 1.080 CV, lo que convierte al Fenomeno Roadster, según Lamborghini, en el modelo de serie descapotable más potente de la historia de la empresa.
El V12 por sí solo desarrolla 835 CV a 9.250 revoluciones por minuto y ofrece un par de 725 Nm. Dos motores eléctricos se encuentran en el eje delantero, mientras que otro está integrado sobre la caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades. La batería de 7 kWh permite, además, una conducción totalmente eléctrica en distancias cortas.
Las prestaciones sitúan al Lamborghini descapotable en la categoría de los hiperdeportivos modernos. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y alcanza los 200 km/h en 6,8 segundos. La velocidad máxima supera los 340 km/h.
La base de todo es una estructura monocasco de carbono y parte delantera de Forged Composite. Lamborghini habla de una arquitectura de ‘monofuselaje’, cuyo diseño se inspira en el Revuelto. El objetivo de la construcción es lograr una alta rigidez torsional, un peso reducido y unas características de impacto mejoradas.
La suspensión cuenta con amortiguadores de competición ajustables manualmente, que permiten tanto el uso en carretera como en circuitos. La frenada corre a cargo de un sistema de frenos carbocerámicos derivado del automovilismo, del tipo CCM-R Plus. La dinámica de conducción se supervisa además mediante un sistema de sensores que analiza en tiempo real las aceleraciones y los movimientos del vehículo en todos los ejes.
Foto: Lamborghini
El socio técnico Bridgestone ha desarrollado unos neumáticos Potenza especialmente adaptados para el Fenomeno Roadster. Se montan en llantas de 21 pulgadas delante y de 22 pulgadas detrás. Opcionalmente, hay disponibles versiones semi-slick para su uso en circuito.
En comparación con el coupé, el Roadster cuenta con un paquete aerodinámico completamente nuevo. Lamborghini ha rediseñado especialmente las superficies superiores de la carrocería para lograr unos valores de carga aerodinámica y una estabilidad comparables a pesar de la carrocería descapotable.
Un alerón adicional situado sobre el parabrisas dirige el aire por encima del habitáculo hacia la zona trasera del motor. De este modo, el V12 debería recibir suficiente aire de refrigeración incluso sin el S-Duct utilizado en el coupé. Al mismo tiempo, se pretenden reducir las turbulencias y los remolinos de aire.
Los ingenieros prestaron especial atención a las barras antivuelco. Las estructuras de carbono situadas detrás de los asientos se diseñaron para cumplir los requisitos de seguridad y, al mismo tiempo, generar la menor resistencia aerodinámica posible. Según Lamborghini, el diseño sigue la filosofía ‘feel like a pilot’ y combina elementos de modelos históricos de Lamborghini con influencias del automovilismo y la aviación.
Lamborghini Fenomeno Roadster 2026, interior
Foto: Lamborghini
La parte delantera presenta líneas marcadas, grandes tomas de aire y el motivo hexagonal característico de la firma. Los faldones laterales anchos y las grandes tomas de aire en la zona trasera sirven para la refrigeración del motor. La parte trasera se caracteriza por un gran difusor, un alerón trasero activo y un sistema de escape hexagonal central situado en una posición elevada.
El motor queda a la vista bajo una cubierta con aberturas hexagonales. En el interior predominan el carbono a la vista, las pantallas digitales y los elementos de control al estilo de una cabina de pilotaje. Tres pantallas, junto con interruptores táctiles, conforman el denominado sistema ‘Pilot Interaction’.
La pintura en Blu Cepheus con detalles en Rosso Mars hace referencia al Lamborghini Miura Roadster de 1968, así como a los colores de la ciudad de Bolonia. Con el Fenomeno Roadster, Lamborghini continúa su serie de modelos de edición muy limitada, a la que ya pertenecen el Lamborghini Veneno, el Lamborghini Centenario y el Lamborghini Sián.
