A finales de enero de 2024, la Junta de Andalucía, a través de la Delegación territorial de Fomento y su Dirección de Carreteras pintó su primera línea roja. Fue en la A-355, a su paso por Coín hacia Marbella. Anteriormente, estaba la línea doble continua para remarcar la prohibición de los adelantamientos en un tramo de cuatro kilómetros y propiciar la reducción de velocidad.
Esta medida se tomó ante la constatación de la alta siniestralidad en la vía durante el 2023. La decisión también fue consecuencia del incremento de tráfico detectado desde 2021, fecha en la que ya se iniciaron reuniones de trabajo con el Ayuntamiento de Coín y la Dirección General de Tráfico (DGT), dependiente del Gobierno de España.
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Patricia Navarro, delegada del Gobierno andaluz en Málaga en aquel momento, destacó que “llevamos años tomando medidas, siempre dentro de nuestras competencias sobre esta vía. Los presupuestos de 2024 incluían ya un estudio de riesgo de accidentalidad, en el que hemos avanzado mucho con el objeto de la aplicación de nuevas medidas correctoras”.
A la vez, cuando le preguntaron por la instalación de radares en ese tramo, Navarro esperaba que desde Tráfico “nos soliciten autorización lo antes posible para la instalación de radares de velocidad, como medida disuasoria (…) hasta el momento solo hemos obtenido una respuesta verbal, asegurando que se tienen que cumplir una serie de ítems en cuanto a la siniestralidad e incidencias de la carretera para la instalación de esos radares”.
