Quien haya protestado alguna vez por la falta de aire acondicionado en el coche probablemente tampoco habría llegado a esta idea. En Lippstadt (Alemania), la policía ha detenido una autocaravana a la que no sólo le faltaba el parabrisas, sino directamente todos los cristales.
Así, su marcha quedó interrumpida incluso antes de que pudiera debatirse la utilidad de esta solución de ventilación tan radical. Porque sí, circulaba de este modo tan peligroso para hacer frente al calor del verano.
El vehículo llamó la atención durante un operativo específico de la policía. Cuando la autocaravana se cruzó con los agentes, no daban crédito: circulaba sin parabrisas, sin ventanillas laterales y, además, con el conductor sin cinturón de seguridad. En la posterior inspección se comprobó que el vehículo tenía bastantes más problemas que la ausencia de cristales.
Imagen de: Kreispolizeibehörde Soest
La policía utilizó para ello unas palabras inusualmente claras. La autocaravana era “un montón de chatarra sobre ruedas” y estaba muy lejos de ser segura para circular. En consecuencia, los agentes inmovilizaron el vehículo e iniciaron un procedimiento por infracción administrativa.
Sin embargo, la historia resulta especialmente interesante al fijarse en el propio vehículo. Porque detrás de esta escena tan curiosa aparentemente no hay una transformación casera cualquiera, sino una autocaravana de la hoy casi olvidada marca alemana Bawemo.
Fundada por Theobald Barnickel en Erlangen, la empresa fue uno de los fabricantes de autocaravanas más singulares de Alemania durante los años 70, 80 y principios de los 90.
La Bawemo Streamliner se fabricó desde 1974 hasta los años 2000 (imagen generada por IA)
Foto: Motor1.com
En lugar de apostar por grandes volúmenes de producción, Bawemo se centró en vehículos personalizados de alta calidad y autocaravanas de lujo. El vehículo fotografiado por la policía recuerda mucho a modelos como la Bawemo Streamliner o la Bawemo 630. Estos grandes modelos integrales se construían por lo general sobre robustos chasis de Mercedes-Benz o Iveco Magirus y en su época eran consideradas auténticas viviendas de lujo sobre ruedas.
Mientras otros fabricantes todavía recurrían a distribuciones interiores relativamente sencillas, Bawemo ya experimentaba con amplias zonas de estar y elaborados conceptos de espacio. Por eso, los ejemplares bien conservados siguen siendo muy cotizados: en los portales de segunda mano, algunos vehículos raros alcanzan precios de cinco cifras, y los mejores ejemplares llegan incluso a situarse en el entorno de los 50.000 euros.
El Dreamliner de Bawemo se basaba en un chasis Volkswagen LT (imagen generada por IA)
Imagen de: Motor1.com
Precisamente por eso, su estado actual resulta todavía más llamativo. Porque lo que la policía ha retirado de la circulación como un montón de chatarra sobre ruedas probablemente fue hace unos 35 años una de las autocaravanas alemanas más exclusivas de su tiempo.
