La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) destacó durante su participación en el evento eMobility Expo World Congress-MOW 2026 en Málaga el papel esencial que juegan las motocicletas y los vehículos ligeros en la movilidad sostenible, la eficiencia urbana y la descarbonización del transporte tanto en el presente como en el futuro.
La asociación subrayó que estos vehículos se han consolidado como una solución clave para los desplazamientos diarios, ya que permiten reducir tiempos de viaje, descongestionar las ciudades y optimizar el uso del espacio público con un impacto ambiental muy reducido. “Son vehículos que ahorran tiempo, liberan espacio y reducen emisiones, y su impacto positivo está ampliamente demostrado”, destacó José María Riaño, secretario general de la patronal de fabricantes.
En el ámbito urbano, el responsable de la asociación alertó sobre la importancia de utilizar el vehículo adecuado para cada tipo de desplazamiento, y sostuvo que en la mayoría de los trayectos dentro de las ciudades, los vehículos ligeros se posicionan como la opción más eficiente y sostenible, al combinar agilidad, bajo consumo y un uso más racional del espacio público.
Anesdor considera que el éxito de la transición hacia una movilidad más sostenible “depende de una integración efectiva de los vehículos ligeros en las políticas” en esta materia, algo que todavía echan en falta los fabricantes, en constante brega por una mayor inclusión con las administraciones y autoridades públicas. La patronal destaca una potencial inclusión en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que proliferan en los municipios españoles.
Riaño agregó en su intervención en el congreso que el objetivo es “seguir avanzando en soluciones que reduzcan emisiones sin renunciar a la competitividad, la utilidad y la libertad de elección del ciudadano”, y añadió que “la movilidad sostenible solo será un éxito si es útil para la gente”.
En Europa hay registradas más de 40 millones de motocicletas, y 6,5 millones de europeos utilizan vehículos de categoría L -motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos- para sus desplazamientos habituales a diario. En España, la flota supera el millón de unidades y sigue creciendo de forma notable en los últimos años.
