España cae en el ranking de países europeos con carreteras más seguras, pero a su vez mejora sus datos en la serie histórica. Los datos de la Comisión Europea recién publicados sitúan al país en la décima posición en la ratio de muertes en accidentes de tráfico: 35 fallecidos por cada millón de habitantes en la carretera.
Las cifras de la CE indican que el descenso en muertes de España se ha estancado, como muestra la escasa rebaja del 2% respecto a los datos de 2019, que servían como base para monitorear el objetivo de reducir a la mitad (un 50% todavía lejano) el número de fatalidades en las vías de los Veintisiete de cara a 2030.
El siguiente gráfico muestra el panorama actual con los datos preliminares de 2024, y la buena noticia es que España se mantiene por debajo de la media europea de 44 muertes por cada millón de habitantes.
Número de muertes en carretera por millón de habitantes y país
CARE
Noruega es el país más seguro en el entorno europeo, con una ratio de 16 muertes cada millón de habitantes. Dentro del grupo de los Veintisiete, hasta nueve países presentan mejores datos que España: Suecia (20), Malta (21), Dinamarca (24), Luxemburgo (27), Países Bajos (31), Finlandia (31), Irlanda (32), Eslovenia (32) y Alemania (33).
A nivel global, en la UE se registraron unas 19.800 muertes en 2024, un descenso del 3% global, que significan 600 víctimas mortales menos en las vía de la Unión. Los autores del informe preliminar, sin embargo, apuntan que el ratio de descenso sigue siendo demasiado lento para lograr los objetivos marcados para 2030.
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“Mientras la reducción de muertes en carretera en un 3% es un paso hacia la dirección correcta, no es suficiente. Demasiadas vidas se pierden cada año en nuestras carreteras”, apuntaba Apostolos Tzitzikostas, comisionado de Transporte y Turismo Sostenible de los Veintisiete. “Debemos acelerar los esfuerzos para mejorar la seguridad vial, particularmente para los usuarios vulnerables y en áreas de alto riesgo como las carreteras convencionales. Cada muerte es una de más, y seguimos comprometidos con nuestra meta de cero muertes”, añadía.
El proyecto Vision Zero de la UE apunta a un ambicioso objetivo de conseguir evitar todos los fallecidos en carretera de cara al año 2050, si bien los avances en materia de seguridad y movilidad siguen siendo insuficientes para mejorar los datos sustancialmente. El estancamiento es la palabra que define con mayor exactitud la situación actual en las vías europeas.
