Cada vez son más los fabricantes procedentes de China que están llegando a Europa y a España, y uno de ellos es Cyclone, una de las marcas premium del potente grupo Zongshen, poseedora también de Voge y Loncin, además de proveer, entre otros, a fabricantes como Harley-Davidson, Piaggio o Norton.
Si Voge lleva ya años en nuestro país, Cyclone desembarcó el pasado año y ya distribuye diversos modelos de motos y scooters.
Diseño clásico, pero moderno y potente motor LC, instrumentación LCD y ABS de doble canal.CYCLONE
Uno que todavía no ha llegado aquí es un atractivo scooter retro que recibe las siglas RT3E y que nos recuerda mucho al Peugeot Django.
Nos recuerda al Peugeot Dyango (en la foto).PEUGEOT
El Cyclone RT3E monta un motor monocilíndrico de 249 cc refrigerado por líquido que rinde 24,5 CV, una cifra respetable, con un consumo homologado de 3,1 L a los 100.
Está equipado con una instrumentación LCD de clara lectura y de mandos retroiluminados, además de arranque sin llave (keyless).
Clara instrumentación LCD y mandos retroiluminados.CYCLONE
Su estilo retro le impide tener un cofre amplio y bajo el asiento cabe un casco del tipo jet y algo más. Eso sí, el cofre está tapizado.
Llantas de 12″ con ABS de doble canal.CYCLONE
Monta un par de llantas de 12″ y sus frenos cuentan con ABS de doble canal.
En China su precio es de 16.988 yuanes, lo que equivale a unos 2.260 euros. Aunque aquí costase un poco más, sería todo un chollo. Veremos si Cyclone España se decide a traerlo.
