Honda desveló su primera moto eléctrica unas semanas antes de Milán, aunque no reveló todos sus detalles técnicos, datos que ha dado a conocer a la prensa en el salón EICMA.
En el teaser y posterior comunicado oficial, la WN7 se mostró al mundo como la primera moto eléctrica de altas prestaciones de la marca de Tokio. Declararon un tamaño y prestaciones de una naked A2 como la Honda CB500 Hornet con el par motor de una moto de 1.000 c.c., pero faltaban por saber algunas cosas.
El basculante monobrazo deja la llanta trasera ala vista.Honda
El principal dato que faltaba era la capacidad de la batería, que ahora ya han desvelado, 9,3 kWh, que ofrece una autonomía de 140 km, una capacidad que nos parece demasiado reducida, ya que sus principales rivales la superan.
Dotada de recarga rápida y toma CCS2 en la parte superior del depósito, puede recargar su batería del 20 al 80% en 30 minutos en un cargador rápido, para lograr 89 km de autonomía extra.
Más detalles desvelados son sus cuatro modos de potencia (Standard, Sport, Rain o Econ) o sus tres niveles de frenado regenerativo, además de su marcha atrás y su Walking Speed Mode, y no falta su control cruise Selectable Speed Limit Assist (SSLA), el Cornering ABS y el control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Con arranque por llave remota, incorpora luces de frenada de emergencia ESS, intermitentes autocancelables, iluminación Full LEd con DRL y una instrumentación con pantalla TFT de 5” con conectividad Honda RoadSync, navegación turn to turn, y puerto USB.
Su diseño se mantiene fiel al concept.Honda
Recordemos que la WN7 es una naked con la batería como parte resistente del chasis, prácticamente inexistente, y que está dotada de basculante monobrazo Pro-Arm, doble disco delantero de 296 mm, pinzas radiales Nissin y llantas de 17” con neumáticos 120/70 y 150/50, con horquilla invertida Showa de 43/120 mm y monoamortiguador trasero de 120 m de recorrido.
Su motor eléctrico refrigerado por líquido ofrece 18 kW de potencia nominal -disponible en versiones A2 y también en versión A1-, y 50 Kw (68 CV) de potencia pico, con un par motor de 100 Nm. Recordemos que está ubicado en el chasis y tiene transmisión por correa dentada.
En cuanto a sus geometrías, han desvelado que tiene un ángulo de lanzamiento de 25°, un avance de 99 mm y una distancia entre ejes de 1.480 mm, para un peso de 217 kg. Honda declara que se puede comparar directamente con una Hornet 500 en cuanto a dimensiones, manejabilidad y prestaciones.
La Honda WN7 estará disponible en colores Mat Pearl Morion Black, Pearl Deep Mud Gray and Graphite Black a partir de enero a un precio de 15.000 euros.
