El desembarco de la firma india Hero MotoCorp viene representado por su moto estrella, una agradable naked que propone una nueva opción en nuestro mercado.
Esta naked se postula como una opción sólida para el segmento A2, el más nutrido con diferencia, una moto apta para el ámbito urbano y el extrarradio, que no pierde el tiempo ofreciendo gadgets que, en muchas ocasiones, son puro postureo.
Su estética es atemporal, desligada de cualquier moda.Hero MotoCorp
Derivada de la Mavrick 440, es una rival directa de los modelos asequibles de Royal Enfield de 350 c.c., y también de la nueva Honda GB350S, las Zontes 350 y las Voge 350.
De estética atractiva, no es radical y se inclina hacia un estilo más atemporal, con tintes clásicos. De diseño austero y sin estridencias, incluye un cómodo y generoso asiento para ambas plazas y un manillar plano de tubo, que proporciona una buena posición de conducción.
En este color azul es muy atractiva y pintona.Hero MotoCorp
La parte ciclo comienza por un chasis tubular de acero, una vistosa horquilla invertida KYB de 43 mm con botellas doradas y dos amortiguadores traseros clásicos, que trabajan sobre un basculante de doble brazo de acero.
La instrumentación es una pantalla TFT a color muy legible.Hero MotoCorp
Equipa llantas de aleación de 17” con neumáticos en medidas en medidas 110/70 y 150/60, un gran disco de freno delantero de 320 mm con pinza Bybre más otro trasero de 240 mm, con ABS en ambos ejes.
El motor es un monocilíndrico de ciclo 4T y refrigerado por aire/aceite.Hero MotoCorp
Está dotada de un motor monocilíndrico Euro 5+ -4T, aire-aceite, 4V, SOHC, IE- que entrega una potencia de 27 CV a 6.000 rpm y un par de 36 Nm a 4.000 rpm, suficiente para moverse ágilmente en cualquier ámbito.
Monta un enorme freno de disco delantero de 320 mm con pinza Bybre.Hero MotoCorp
En cuanto a la instrumentación, es una atractiva pantalla TFT circular con conectividad y navegación Turn by Turn, ofreciendo una buena lectura de lo estrictamente necesario.
No falta la iluminación Full LED, con un atractivo faro redondo de corte moderno con DRL, intermitentes circulares de corte retro, más un pequeño piloto trasero integrado en la parte trasera del asiento. Otros datos son un depósito de 13,5 litros, una altura de asiento de 803 mm, y está disponible en tres colores, Twilight Blue, Phantom Black y Titanium Grey.
Y aquí viene la gran sorpresa, porque la Hunk 440, toda una A2, tiene un precio de solamente 3.488 €, al nivel de un scooter de 125 c.c., un auténtico chollo si buscas una herramienta fiable y austera para tu día a día.
