Tras lanzar el Jog eléctrico, en la marca de Iwata lanzan ahora otro scooter bautizado con otra legendaria denominación, Aerox, con la coletilla E de eléctrico, obviamente.
El Yamaha Aerox-E es un scooter deportivo de túnel central y amplio escudo frontal con doble faro rasgado Full LED, con llantas de 14” y neumáticos Ceat 110/80 y 140/70, se detiene con un par de discos de freno con pinzas Nissin axiales, y con ABS. Es un equivalente a 125 c.c. que se ha concebido para uso urbano.
El mítico Aerox vuelve a la vida.DR.MPSOMAPRASAD
Está impulsado por un motor eléctrico anclado al chasis de 9,4 kW (12,6 CV) de potencia pico, con 48 Nm de par y transmisión encerrada en el basculante de doble brazo, y se alimenta con dos baterías extraíbles que suman 3 kWh de capacidad, que certifican 106 km de autonomía. Su peso total es de 139 kg.
Ofrece tres modos de conducción, Eco, Standard y Power, más una función ‘Boost’, y no falta la marcha atrás. La instrumentación es una pantalla TFT a color con conectividad y la aplicación móvil Y-connect con navegación paso a paso, Pantalla Multi-Información (MID), recordatorios de mantenimiento y la última ubicación del scooter, para hallarla en un aparcamiento. Otro buen detalle es que tiene arranque por llave remota, un gadget que ya es un estándar.
El nuevo Yamaha Aerox-E ha sido creado para el mercado de la India y será fabricado por India Yamaha Motor Pvt. Ltd., por lo que no se le espera en Europa, aunque con la globalización, todo es posible.
