Una brutal KTM 1390 Super Duke RR está en camino, todavía más equipada y ligera

Una brutal KTM 1390 Super Duke RR está en camino, todavía más equipada y ligera

Los negros nubarrones que cubrían la fábrica de KTM parece que se van esparciendo, y la marca de Mattighofen va recuperando la normalidad y preparando los nuevos modelos que deberían haber visto la luz este año.

Uno de los más esperados es la 1390 Super Duke RR, una bestial versión de una moto ya de por sí bestial. Las anteriores versiones de la RR se hicieron sobre la 1290 en 2021 y 2023, y se produjeron 500 unidades de cada una.

La Super Duke 1390, llegada en 2024, presentó un nuevo motor de 1.350 c.c. y 190 CV respecto al de 1.301 c.c. y 180 CV de la 1290.

El ligero chasis multitubular de acero no presentará cambios.KTM

Ahora se ha registrado la 1390 RR, y con ello se han publicado una serie de datos que nos pueden ayudar a hacernos una idea de cómo será. En verano ya vimos alguna foto espía de la misma.

El motor será el bicilíndrico en V de 1.350 c.c., con 190 CV a 10.000 rpm y unos brutales 145 Nm de par motor a 8.000 rpm que cumple con la Euro5+. Las cifras declaradas son las mismas que en la 1390 R que ya conocemos, a pesar de que la RR montará el silenciador Akrapovic, que si bien no aumentará la potencia sí reducirá el peso.

Hablando de peso, la nueva RR presenta una notable reducción del mismo gracias a una suma de elementos. En este caso, se anuncian 204 kg en orden de marcha, frente a los 212,5 kg en las mismas condiciones que pesa la R.

Esta es la 1290 RR de 2023, la última ‘doble R’ que vimos.KTM

Estos 8,5 kg de rebaja sin duda se consiguen, además de por el escape, por unas ligeras llantas forjadas, un colín monoplaza y unas sofisticadas suspensiones WP Apex Pro en lugar de las Apex estándar. Los neumáticos son del mismo tamaño, 120/70-17 delante y 200/55-17 detrás. La distancia entre ejes es la misma que en la R.

Los datos registrados hablan también de una anchura mayor, de 18 mm, posiblemente debido a la adopción de un protector de maneta de freno, al estilo de MotoGP.

La KTM 1390 Super Duke RR tendrá un acabado exclusivo, seguramente con piezas de carbono, y la deberemos ver dentro del próximo año.