Honda empezó su participación en el Mundial de Velocidad en 1962, con su pequeña RC110 de 49 c.c. y 4T frente a sus competidores de 2T. El invento no salió muy bien, como en el caso de la NR500.
Así es la CB50R una vez montada su rueda delantera.ICONIC MOTORBIKES
En 2004 realizó una corta serie de réplicas de esta moto que llamó Dream CB50R, con el motor monocilíndrico de 49,4 c.c. y 7 CV, para un peso de solo 70 kg.
Como en las motos de carreras de la época, el arranque se realiza empujando la moto, careciendo de arranque por palanca.
El pequeño motor de 49,4 c.c. se arranca empujando la moto.ICONIC MOTORBIKES
Ahora esta moto se vende en Iconic Motorbikes, sin utilizar y en su caja original de Honda. Para hacerlo hay que rellenar el formulario que se encuentra en la web de Iconic.
Viene en su caja original.ICONIC MOTORBIKES
Iconic Motorbikes también advierte que se pueden solicitar piezas y accesorios de esta moto en la web de Honda HRC en Japón.
Se afirma que la moto es completamente de serie y viene con los mismos neumáticos Bridgestone originales con los que se vendió. El precio actual de la moto está fijado en 21.000 dólares (alrededor de 17.800 euros).
