Como ya te contamos y mostramos el pasado mes de diciembre, el Omoda 5 iba a volver a obtener un nuevo restyling estético, que se ha hecho oficial en el salón de Pekín 2026. En principio, este destacado facelift (sobre todo en el frontal) podría ponerse a la venta en España antes de que finalice el año.
El coche es ahora 7 cm más largo que el modelo que actualmente se vende, para diferenciarse mejor del nuevo Omoda 4, con un carácter algo más urbano. Los nuevos faros divididos o los actualizados paragolpes crean una imagen estética muy diferente.
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Fuente: Motor1 Italy
Bastantes cambios en el habitáculo
En el interior, desaparece la doble pantalla panorámica unida en un único módulo, para ser ahora plenamente independientes. También el volante de dos radios estrena mandos convencionales, en concreto, dos prácticos diales giratorios.
También se ha rediseñado por completo la consola central elevada, mientras que la pantalla central ha crecido considerablemente de tamaño. No falta una doble base de carga inalámbrica para los smartphones.
Foto: Motor1 Italy
Posible adiós al Omoda 5 más barato
¿Y los motores? Podría haber una sorpresa, adelantada por nuestros compañeros de Motor1.com Italia. Al parecer, se mantendrán el tren motriz híbrido de 224 CV y el motor eléctrico de 211 CV con batería de 61 kWh (431 km de autonomía oficial), pero es posible que desaparezca de la gama la mecánica pura de gasolina.
Como bien sabes, se trata del propulsor de acceso a la gama y es el bloque de cuatro cilindros turboalimentado 1.6 TGDI de 145 CV, que trabaja junto a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades. Así las cosas, desaparecería el Omoda 5 más barato en la actualidad.
Suponemos que tras esa decisión estaría el hecho de reducir emisiones medias en la gama, aunque queda esperar a que esta noticia la haga oficial Omoda cuando presente las especificaciones del coche para nuestro mercado.
Por lo demás, los precios del renovado Omoda 5 2026 podría crecer ligeramente respecto a los actuales, que comienzan en 29.400 euros para el híbrido y 32.900 para el eléctrico. Os prometemos manteneros informados de un coche que ya es ‘top 20’ en ventas en España (acumulado año 2026).
