Hablar de Thornton Hundred, es hacerlo sobre uno de los especialistas globales con más experiencia en preparaciones realizadas sobre las distintas plataformas que Triumph ofrece en su gama de modelos en los últimos años. Su nueva TF450E Supermoto no hace, sino, ratificar este paradigma y poner de manifiesto la idea de que, en ocasiones, son constructores externos a las propias marcas los que se sacan de la manga conceptos que estas últimas deberían, al menos, plantearse ofrecer como modelos en serie.
TF450E Supermoto: una visión propia de lo que debe de ser una SM
Thornton Hundred, con Jody Millhouse a la cabeza, nunca dejan de sorprendernos cuando nos desvelan alguna de sus últimas genialidades. En este contexto la recién presentada TF450E Supermoto nos ha pillado con el pie cambiado. No solo porque se sale del estilo clásico que suelen gozar todos los proyectos del especialista británico. También porque con ella le han dado a Triumph una oportunidad de oro de deleitarnos con algo así en forma de moto de calle.
Recordemos que los de Hinckley dieron a conocer su nuevo modelo a finales de abril del año pasado. Nada más ser presentado los hermanos Millhouse, como si de una revelación se tratara, supieron de su enorme potencial más allá de la conducción off-road. Como bien describen desde Bike Bound, “lo que siguió fue un ambicioso ejercicio de ingeniería moderna de motocicletas, con ruedas de fibra de carbono, impresión 3D a gran escala y una fabricación a medida tan compleja que haría sudar incluso al constructor más experimentado”.
La TF450E Supermoto en detalle
Partiendo de la excelente plataforma técnica que brinda la TF 450-E, el equipo de Thornton Hundred incluyó un sinfín de componentes y modificaciones con los que lograr al resultado final buscado. Entre ellos podemos destacar:
Aros de llantas SM Pro Platinum de 17” a medida con bujes mecanizados
Neumáticos Bridgestone Battlax Adventurecross AX41S
Llantas de fibra de carbono Rotobox
Guardabarros delantero y cola trasera diseñados e impresos en 3D
Nuevo sistema de iluminación
Múltiples componentes CNC, etc.
Una parte muy importante de este proyecto de modificación es fruto de la colaboración de Thornton Hundred con Bambu Lab, empresa especializada en tecnología de impresión 3D. “Se escaneó digitalmente la Triumph, se diseñaron componentes mediante CAD y se produjeron numerosos prototipos para perfeccionar el ajuste”, explican nuestros compañeros en el artículo detallado sobre el proyecto que han publicado recientemente.
Tras más de 400 horas de impresora durante el proceso de desarrollo y fabricación de la TF450E Supermoto, una cosa queda clara: No se trata simplemente de una moto de enduro con ruedas de carretera. Es la visión personal de Jody Millhouse de cómo debería ser una supermoto. Y no ha sido sencillo llegar a esta conclusión, ya que, además de todo lo descrito también hubo que hacer numerosos cambios técnicos para lograr un funcionamiento eficiente.
Por ejemplo sustituir el piñón delantero estándar de 13 dientes por uno de 14 e incluir un plato trasero de 49 dientes, con un sistema de amortiguación mediante silenblocks integrado en la rueda de carbono para un mejor rendimiento en carretera. También hubo que modificar los soportes del sistema de freno para lograr que entrara la llanta de seis pulgadas sin rozar con el basculante.
Como colofón Thornton Hundred mandó pintar la moto en un acabado gris verdaderamente acertado y tapizar el asiento en alcantara color canela. El resto de detalles estéticos que dan vida a la primera evolución de esta TF450E Supermoto, como una “horquilla dorada, cubiertas de depósito de fibra de carbono, llantas de carbono y componentes negros en contraste” completan una apariencia inconfundible.
Aviso para navegantes: el preparador británico ha explicado que esto es solo el comienzo de un proyecto de mayor envergadura. El inicio de una nueva plataforma de trabajo con la que ir mejorando el concepto. “Jody ha dejado claro que hay más supermotos en camino, con nuevas variantes ya planificadas. Si esto es lo que Thornton Hundred puede lograr con su primera TF450-E, estamos deseando ver qué nos depara el futuro”, concluyen desde Bike Bound.
