¿De verdad Tesla quiere centrarse menos en los coches y más en la inteligencia artificial y la conducción autónoma? Puede ser, porque ya ha dicho que los Model S y Model X van a desaparecer para que la marca pueda centrarse en robots humanoides.
No obstante, la compañía también sigue trabajando en proyectos enfocados en el sector de las cuatro ruedas. Así, tras confirmar la llegada del Cybercab, lanzar una nueva versión del Model Y y registrar el logotipo del Roadster, el fabricante texano prepara la “producción en masa” del Semi.
Dos versiones
Para quien no lo conozca, hablamos del camión eléctrico de Tesla, en desarrollo desde 2017 y en producción piloto desde 2022. En estos años se ha entregado a clientes como PepsiCo y Frito-Lay, que lo han utilizado para transportar productos como refrescos y patatas fritas en trayectos cortos.
El encargado de anunciar la producción a gran escala del Semi ha sido el propio CEO, Elon Musk que, como suele hacer, lo hizo respondiendo a un usuario en X, la red social propiedad del directivo estadounidense.
A su vez, la marca ya ha adelantado algunas especificaciones del camión. Por ejemplo, que llegará en dos versiones: Standard Range y Long Range. A continuación tienes una tabla con los principales datos técnicos de cada opción.
Tesla Semi
Motores
Peso
Autonomía
Consumo
Recarga
0-60%
Standard Range
800 kW
(1.088 CV)
9.071 kg
523 km
1,06 kWh/km
30 min
Long Range
800 kW
(1.088 CV)
10.432 kg
805 km
1,06 kWh/km
30 min
De momento, en cambio, no sabemos si Tesla lanzará variantes para rutas más largas, quizá incorporando una cabina con litera para el conductor. Esperaremos para ver qué anuncia la marca norteamericana al respecto.
