Crear cantera para las motos entre los más jóvenes, para luego seguir creciendo dentro de este fascinante mundo de las dos ruedas: eso es lo que está haciendo Suzuki con sus nuevas propuestas para el permiso A1, la GSX-R125 y la GSX-S125, una deportiva y una naked.
Las dos comparten la misma base, con un chasis de doble viga en acero, horquilla telescópica delante y un sistema progresivo por bieletas en la parte trasera. Montan frenos de disco lobulados, con ABS de doble canal.
La deportiva Suzuki GSX125RSUZUKI
El motor es un monocilíndrico LC de 124 c.c. que entrega los 15 CV máximos permitidos en el permiso A1 y B convalidado. El cambio es de 6 velocidades.
La naked GSX-S125.SUZUKI
Cuentan con una instrumentación por pantalla LCD con la información imprescindible, además de iluminación Full LED, con una doble óptica superpuesta en la parte delantera.
Un gadget más que interesante en motos de este segmento es el práctico arranque sin llave o keyless, simplemente acercándose a la moto y pulsando el botón de arranque, que dispone del Sistema de Arranque Fácil Suzuki, que pone en marcha el motor con un simple toque, sin necesidad de seguir presionado el pulsador.
La GSX-R125, para los que tengan un alma más deportiva…SUZUKI
Tanto la GSX-R125 como la GSX-S125 están pensadas para ofrecer diversión y confianza a sus propietarios, y así la altura del asiento es de solo 785 mm, con lo que cualquiera llegará al suelo con ambos pies. De igual modo, el bajo peso de 133 kg para la S y de 134 kg para la R facilitarán tanto las maniobras en parado como una conducción ágil.
La GSX-S125 es la perfecta moto urbana, pero no renuncia en absoluto a abandonar la ciudad…SUZUKI
Suzuki sigue con su agresiva política de precios y ambas motos son muy asequibles, a pesar de su buen equipamiento: la GSX-R125 tiene un precio de 3.899 euros y la GSX-S125 de 3.699 euros.
Ambas motos se ofrecen en dos acabados distintos.
