El próximo mes de septiembre, Jaguar comenzará oficialmente una era con la presentación de su nuevo modelo eléctrico. Ya sabemos que desarrollará más de 1.000 CV combinados y que su batería de 120 kWh ofrecerá una autonomía en el entorno de los 700 km, pero ¿cómo será el coche, estéticamente hablando?
La respuesta la pretendemos dar a través de la recreación digital de Nikita Chuicko que puedes ver en este artículo. Para sorpresa de muchos, respecto al prototipo Type 00 Concept, el gran turismo de producción podría transformarse en una berlina de cuatro puertas con un diseño más discreto, si nos atenemos a las unidades de pruebas cazadas.
Jaguar Type 00 de producción, recreación de la zaga
Foto: Nikita Chuicko
Estos prototipos, al poseer una gran cantidad de camuflaje, no dan una visión clara de cómo va a transformarse el vehículo de calle. En cualquier caso, la recreación sugiere faros LED más convencionales y, como es lógico en un vehículo eléctrico, un frontal sin una parrilla.
Los trazos del coche no son muy marcados, si exceptuamos la línea de tensión que recorre el lateral del vehículo, justo por debajo de las ventanillas. El logotipo iluminado de la parte delantera se une a la corriente estética actual.
Las manillas de las puertas enrasadas en la carrocería o unos hombros marcados se combinan con un pilar C ancho y una pronunciada caída del techo, al más puro estilo ‘fastback’. En la parte trasera, dos tiras LED se sitúan por debajo de la tapa del maletero (no hay un portón), mientras que las grandes llantas de aleación con neumáticos de perfil bajo completan el conjunto.
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Fuente: Jaguar
En principio, el interior se plantea de forma envolvente para el conductor por el asiento en posición baja y la consola central ligeramente elevada. El salpicadero resulta minimalista, con una instrumentación digital y una pantalla curva que aglutina las funciones.
La potencia de carga de la batería podría rondar los 350 kW, con lo cual se podrán ganar 322 km en apenas 15 minutos en puntos de recarga específicos. Pese a los rumores que señalaban una posible variante de autonomía extendida a partir de un motor de gasolina como generador, Jaguar lo ha negado categóricamente.
El nuevo modelo de Jaguar, cuyas entregas no comenzarán hasta finales de 2027, dispone de un motor delantero y dos traseros (misma configuración que en el Alpine A390, por ejemplo) para lograr una destacada agilidad, a pesar de sus dimensiones y su peso (se habla de 2,7 toneladas). Las altas prestaciones están fuera de toda duda, con un 0 a 100 en aproximadamente 3 segundos y 250 km/h de velocidad punta autolimitada.
