La experiencia es un grado, y Yamaha ha evolucionado su popular Tracer 7 GT partiendo de esa experiencia. Si la anterior Tracer 7 era una excelente moto todo uso, muy ágil y versátil, la nueva aporta una conducción aún más placentera y segura.
La base es el alabado motor bicilíndrico CP2 de 689 c.c., que sigue erogando sus musculosos 73 CV, pero ahora lo hace a través de un acelerador electrónico YCC-T que controla con más precisión y suavidad la entrega de potencia. Para adecuar esta potencia al gusto del conductor y a las condiciones de la carretera, la nueva Tracer 7 GT cuenta con dos modos de conducción seleccionables y control de tracción desconectable. Este motor cumple con la nueva normativa Euro5+.
Muy equipada y preparada para viajar, pero sin perder la versatilidad y diversión de las Tracer.YAMAHA
Para que conducir la nueva Tracer sea todavía más seguro, el chasis se ha modificado, con un basculante 40 mm más largo que aporta más estabilidad, una horquilla invertida y un amortiguador trasero, ambos ajustables, que consiguen un comportamiento perfecto en todas las condiciones y una absoluta sensación de confianza, sin restar agilidad y diversión. El ajuste remoto de la precarga del muelle trasero nos permitirá fácilmente endurecer o aflojar la suspensión en función de la carga.
Muchas mejoras delante: horquilla invertida y dos discos de 298 mm, con pinzas radiales de 4 pistones.YAMAHA
La seguridad depende mucho de los frenos, y la nueva Tracer 7 GT monta ahora dos discos delanteros (antes uno) de 298 mm, mordidos por consistentes pinzas de 4 pistones y anclaje radial, mientras que el trasero es de 245 mm.
Viajar con confort
Si la Tracer 7 GT es una gran devoradora de curvas, también es una excelente rutera, y este es uno de los apartados donde más se ha trabajado. La posición de conducción es más relajada, gracias a un manillar 30 mm más alto y 25 mm más ancho.
El asiento tiene un mayor confort para ambos ocupantes, algo que se agradecerá con el paso de los kilómetros, siendo, además, ajustable en dos alturas (845-865 mm). El pasajero cuenta con unas asas mejoradas y las estriberas montan ahora inserciones de goma que aíslan las vibraciones.
El asiento de la GT es más confortable para los dos ocupantes y ajustable en altura.YAMAHA
El parabrisas ha sido objeto de un meticuloso estudio aerodinámico, siendo de mayor anchura y altura, y es ajustable en altura en 90 mm.
La pantalla es más alta y ancha, y ajustable en altura. Los nuevos faros son de led, así como la luz de día.YAMAHA
Por otro lado, el control de crucero que monta de serie permitirá relajarse en los viajes largos. Puede operarse a partir de los 40 km/h.
Para los ruteros no podían faltar las maletas, y las de la Tracer 7 GT son rígidas, impermeables y de gran capacidad, permitiendo albergar un casco integral. Su anclaje de aluminio es muy discreto y se ha tenido en cuenta que las vibraciones queden aisladas. Para los que necesiten todavía más espacio, se ofrece un baúl o top case opcional.
La maletas rígidas son de gran capacidad y el anclaje es tan sólido como discreto.YAMAHA
A la hora de cargar la moto se agradece también su caballete central de serie, además de que facilita operaciones de mantenimiento como el engrase de la cadena.
Y todavía hay más
Los ruteros viajan en cualquier época del año, así que para los que también lo hagan en climas fríos la Tracer 7 GT cuenta con puños calefactables. Si cae la noche en pleno viaje, los nuevos faros led iluminarán la carretera y los mandos retroiluminados serán perfectamente visibles en la oscuridad.
La nueva instrumentación por pantalla TFT a color de 5” es configurable en distintas presentaciones, y dispone de conectividad con el teléfono móvil, permitiendo escuchar música, recibir llamadas y mensajes y navegar giro a giro con mapas completos de Garmin StreetCross.
Pantalla TFT de 5″ con conectividad.YAMAHA
La moto que buscabas
A veces es complicado escoger una moto que nos sirva para todo: ir cada día al trabajo, salir a hacer curvas un domingo o irnos de viaje, pero la nueva Yamaha Tracer 7 GT permite hacer todo eso con comodidad, diversión y seguridad.
Y desde luego, puedes personalizarla a tu gusto con los accesorios de Yamaha.
La moto que buscabas existe, y en dos acabados distintos: Icon Performance y Tech Black, al precio de 11.499 €.
Está disponible en dos acabados, Icon Performance (plata) y Tech Black (negro)YAMAHA
YAMAHA TRACER 7 GT 2025
Ficha técnica
Motor
Tipo de motor: 4T, 2 cilindros en línea, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 689 c.c.
Diámetro x carrera: 80,0 x 68,6 mm
Relación de compresión: 11,5: 1
Potencia máxima: 54 kW (73 CV) a 8.750 rpm / Versión A2: 35 kW (47 CV) a 7.750 rpm
Par máximo: 68,0 Nm (6,9 kgm) a 6.500 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Multidisco en aceite
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 4,2 l/100 km
Parte ciclo
Chasis: Tipo diamante
Geometrías: 25°1 / 99 mm
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de Ø 41 mm, 130 mm
Suspensión trasera: suspensión tipo eslabón, Coil spring/Gas-hydraulic damper, Brazo oscilante, 139 mm
Freno delantero: Doble disco, Ø 298 mm, pinzas 4 pistones anclaje radial, ABS
Freno trasero: Disco de Ø 245 mm, pinza 2 pistones, ABS
Neumáticos: 120/70 ZR 17 M/C (58W) y 180/55 R 17 M/C (73W)
Longitud total: 2.135 mm
Anchura total: 875 mm
Altura total: 1.425 mm – 1.480 mm
Altura del asiento: 845 mm (865mm)
Distancia entre ejes: 1.495 mm
Depósito de combustible: 18 l
Peso (en orden de marcha): 212 kg
Importador: Yamaha Motor España
Web: www.yamaha-motor.eu
