La temporada pasada QJ Motor, la marca china que lleva más de dos años presente en España, llevó una deportiva al Mundial de SBK, dentro de la categoría de Supersport o SSP.
Se trataba de la SRK 800 RR, una tetracilíndrica con la que Raffaele De Rosa y Niki Tuuli estuvieron compitiendo sin puntuar, al no estar todavía homologada para la categoría, pero especialmente desarrollando la moto para esta temporada. El año de pruebas reveló lo que ya era evidente, viendo las especificaciones de la moto china: la SRK 800 era pesada y poco potente.
Con un trabajo de puesta a punto muy intenso la moto ha ido progresando, hasta que De Rosa alcanzó su primer punto este 2025, finalizando 15º en la primera carrera.
Sin embargo, QJ está trabajando en una nueva SRK, y cuando decimos nueva queremos decir totalmente nueva: chasis, motor, aerodinámica, etc. El nuevo motor es un tetracilíndrico 650, en lugar del 800 actual.
La nueva moto está casi acabada, a la espera de pequeños detalles. De Rosa esperaba tenerla para Donington, una pista que “Me gusta mucho y está asociada a recuerdos importantes, como mi primera carrera en el campeonato del mundo”, afirmó el piloto de QJ Motor.
“Es precisamente por eso que hubiera preferido hacer esta ronda con la nueva moto, pero todavía no está terminada”, añadió. “Así que continuaremos el trabajo de desarrollo de la SKR 800 RR y, como siempre, intentaremos lograr los mejores resultados posibles”.
Obviamente, deberemos ver la versión de calle de esta moto, posiblemente en el EICMA de Milán de este año.
