Prueba traje LS2 X-Master: Introducción al traje LS2 X-Master
A menudo nos planteamos qué equipación es la más adecuada para nuestras necesidades. En el caso del trail/adventure es especialmente importante, por cuanto la propia definición del segmento implica la utilización de la moto en todo tipo de condiciones, que pueden ser variables en un periodo corto de tiempo.
No sólo eso: los viajes implican largas horas encima de la moto. Eso exige protección y comodidad a partes iguales. Para ello, la firma LS2 ha desarrollado la línea X-Master que incluye, junto o por separado, chaqueta y pantalón, incluyendo en el primer caso, cuatro combinaciones cromáticas.
Prueba traje LS2 X-Master
Resulta asombroso el crecimiento de la marca en su relativamente corta historia. LS2 Helmets se estableció en 1990 en China, fundado por Arthur Liao con la visión de fabricar cascos de calidad superior. Desde sus inicios, la marca ha invertido en tecnología innovadora, lo que le ha permitido crecer y convertirse en un referente a nivel mundial en la industria de la protección para motoristas.
En 2007, LS2 decidió dar un paso estratégico y abrir su sede en Barcelona, España, lo que le permitió fortalecer su presencia en el competitivo mercado europeo y ampliar su gama en todos los sentidos. Se puede afirmar que LS2 es capaz de equipar al motorista de la cabeza a los pies.
Para demostrarlo, pude acudir a la presentación de la Yamaha Ténéré 700 World Raid equipado íntegramente por LS2. Al traje X-Master que aquí probamos, hay que añadir el casco X-Force de carbono, botas Adventure y guantes Octane. Puedes ver todo ese equipamiento en el vídeo que acompaña a este artículo.
Prueba traje LS2 X-Master: Características del traje LS2 X-Master
Prueba traje LS2 X-Master
La chaqueta X-Master se caracteriza por su tejido exterior Ripstop de alta densidad, que proporciona una resistencia a la abrasión, así como un tejido elástico que asegura un alto nivel de confort. Dispone de un forro térmico desmontable, permitiendo su uso en diversas condiciones climáticas.
La membrana impermeable LS2 SHELTEX® PLUS, también desmontable, garantiza una impermeabilidad de 15.000 mm y una transpirabilidad de 12,000 g/m2/24h, lo que significa que los motoristas se mantendrán secos y cómodos incluso en condiciones adversas. Hay que destacar que la capa impermeable se puede poner entre el tejido exterior y el forro térmico o directamente sobre la prenda, lo que proporciona una versatilidad extra y que simplifica su cambio en entornos cambiantes.
Prueba traje LS2 X-Master
Para la protección, la chaqueta incorpora protectores de hombro y codo CE (Nivel 2), además de espaldera opcional (que recomiendo en todo caso). Su diseño ingenioso incluye un sistema interno de drenaje de agua y un bolsillo impermeable en el pecho, lo cual es ideal para mantener los objetos de valor a salvo.
Se añade otro bolsillo frontal “marsupial” conectado a izquierda y derecha realmente útil y dos grandes bolsillos laterales de gran capacidad. El bolsillo trasero, practicable e impermeable , permite guardar el forro impermeable para su uso cuando es necesario. También está prevista la hidratación mediante alojamiento alojamiento previsto para camelback.
Adicionalmente, cuenta con amplias ventilaciones en el pecho, mangas y espalda, favoreciendo una excelente circulación del aire durante la conducción. El ajuste en mangas y cintura permite, más allá de la talla, su uso para todo tipo de fisonomías.
Prueba traje LS2 X-Master
Una de las características de la chaqueta es que el cierre es asimétrico. La cremallera de cierre se sitúa en el lado izquierdo (la del lado derecho es para ventilación) y tiene por nombre “Ideal”. Si piensas que por no estar en el centro es más difícil de cerrar, te adelanto que es precisamente al revés: su sistema magnético permite que las dos partes de la cremallera se junten con sólo aproximarse, teniendo sólo que subir el tirador de la cremallera, que cuenta con seguro en su parte más alta. Al cerrar el cuello, puedes sentir el contorno de neopreno, realmente confortable y que evita rozaduras con tu cuello. Una gozada.
Prueba traje LS2 X-Master
El pantalón complementa la chaqueta a la perfección, confeccionado con el mismo enfoque en cuanto a seguridad y comodidad. Al igual que la chaqueta, está construida con materiales de alta calidad que proporcionan resistencia y libertad de movimientos.
Incluyen protectores de rodilla CE, ajustables en dos posiciones, lo que permite personalizar el nivel de protección y comodidad. Cuentan con bolsillos multifuncionales -e impermeables- tipo cargo, una cremallera YKK que permite unir el pantalón fácilmente a la chaqueta, y una riñonera impermeable desmontable que añade versatilidad al conjunto.
También presentan un diseño ajustable en la cintura y los puños, así como bandas reflectantes que aumentan la visibilidad durante la noche, asegurando que el motorista esté siempre protegido. La ventilación también es ejemplar, ya sea en la parte frontal de los muslos, en los laterales a la altura de la cadera, o de la rodilla para abajo. Junto a los mismos forros que la chaqueta (térmico e impermeable), permite su uso en todo tipo de condiciones de frío, calor o humedad.
Prueba traje LS2 X-Master: En marcha con el traje LS2 X-Master
Prueba traje LS2 X-Master
Acudí a la presentación de la Yamaha Ténéré 700 World Raid con equipación completa de LS2 a estrenar, parecía que acababan de llegar los Reyes Magos. Al ser primavera en Sicilia y que la ruta discurrió tanto por el litoral como por la montaña, a lo largo de 200 kilómetros pude comprobar las virtudes del equipamiento con frío en la mañana, lluvia a mitad de ruta y temperaturas amables por la tarde (que no calor intenso).
Antes de subir a la moto me tomé la molestia de hacer el ajuste fino en las botas Adventure para conseguir comodidad en el caminar y sujeción en los tobillos. El traje ya me lo había probado en casa antes de viajar. Sólo debía elegir qué capas llevar antes de la jornada.
Como el pronóstico era de lluvia ligera, decidí no instalar las capas impermeables de chaqueta y pantalón y llevarlas en el bolsillo trasero de la chaqueta. Tampoco puse el forro térmico en los pantalones, pues las temperaturas iban a rondar los 14-15ºC. Por debajo de 10ºC, hubiese puesto el forro en los pantalones, mientras que las múltiples aberturas me garantizaban ventilación si la temperatura subiera en exceso. En la chaqueta sí mantuve el forro durante la mañana. Por la tarde, a la mochila.
Prueba traje LS2 X-Master
He de decir que acerté de pleno: no pasé ni frío por la mañana ni calor por la tarde; tampoco tuve que acudir a las aberturas para ventilar. Dicho esto, lo más destacable fue la comodidad del conjunto. Alterné la cremallera que une chaqueta y pantalón con el uso de tirantes por la tarde -siempre me han gustado en moto-, siendo ambas opciones muy cómodas rodando de pie en las estriberas en los tramos off road. Como las mangas de la chaqueta están precurvadas, la posición a los mandos es tremendamente natural en todo momento.
Dada la orografía de la ruta, desde Madrid decidí el uso de un casco off road como es el X-Force. No me esperaba un casco tan cómodo y ligero. Es cierto que no tiene mecanismos, pero he probado otros cascos off road y aunque es un asunto en el que la forma de la cabeza cuenta, ninguno se ha adaptado mejor a la mía. Sus 1.150 gr redundan en la comodidad, en el sentido de que no se sienten inercias, sino libertad de movimientos y dicho sea de paso, amplitud de campo visual. Un 10.
Prueba traje LS2 X-Master
Casco guantes y botas resultaron un complemento perfecto para el traje X-Master en una presentación como el de la Yamaha Ténéré 700 World Raid, pero que también es perfectamente válido para rutas en carretera durante las cuatro estaciones del año.
