KTM ha sabido jugar sus cartas a la hora de potenciar su propuesta en el EICMA 2024. Por un lado, ha anunciado a bombo y platillo la renovación de alguno de sus modelos, como puede ser la KTM 990 Duke R. Por otro, la firma austriaca ha expuesto otras motocicletas sin darles tanta repercusión, como es el caso de la nueva KTM 390 Adventure R 2025. Lejos de ser una variante del modelo existente, la pequeña máquina de rally ha sido rediseñada por completo. A su lado, las KTM 390 Enduro R y KTM 390 SMC R.
Comenzando por la KTM 390 Adventure R, se podría decir que este modelo rinde homenaje a sus hermanas mayores, incluida la KTM 450 Rally. Presenta una estética totalmente nueva, en gran medida gracias a la renovación de su carrocería, pero también por los ajustes que se han hecho en su frontal. Con un diseño audaz, este modelo llegará a los concesionarios de KTM en la primavera de 2025 y lo hará junto a sus hermanas de motorización ya referidas.
La KTM 390 Enduro R 2025 comparte muchos rasgos y detalles con la KTM 390 Adventure R.
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Además de esta nueva silueta, la KTM 390 Adventure R estrena motor, heredado de la Duke 390. Eso significa que ahora monta un propulsor de 399 c.c. y no de 375 c.c. Si bien la potencia máxima apenas cambia y se fija en los 44 CV, el nuevo modelo eleva su par motor hasta los 39 Nm. Pese al referido aumento de cilindrada, el consumo debería seguir en los mismos niveles que ofrecía su antecesor gracias a la transmisión con embrague antirrebote.
Con un chasis de acero tubular revisado y un sub-chasis diseñado específicamente para este modelo, conviene señalar que como es tradición, la 390 Adventure R monta suspensiones WP Apex Pro. Como buena moto de trail monta llanta de 21 pulgadas delante y de 18 pulgadas detrás. Más allá de esto, cabe destacar detalles como el nuevo guardabarros delantero más alto, la nueva ‘torre de rally’, los actualizados parabrisas y faro LED o la nueva instrumentación con pantalla TFT de cinco pulgadas.
La KTM 390 SMC R 2025 también presenta importantes novedades, si bien hay detalles sin confirmar.
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KTM 390 Enduro R y 390 SMC R 2025
Acompañando a la KTM 390 Adventure R también se ha mostrado la KTM 390 Enduro R, modelo que mantiene la esencia del modelo superior de 690 c.c. al no contar con cúpula y sí con un único faro con máscara y un guardabarros delantero de perfil alto. Eso sí, cuenta con un menor equipamiento que su hermana mayor. Con todo, promete ser un modelo de altas capacidades off-road por el perfil de sus neumáticos, idéntico al de la 390 Adventure R.
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Por último está la KTM 390 SMC R, moto de perfil supermotard que cuenta con el motor monocilíndrico LC4c. Acredita 45 CV de potencia y comparte chasis con la Adventure. Para ajustarse más al perfil de este tipo de motos, KTM ha realizado pequeños retoques en el chasis. Cuenta con suspensiones WP, sistemas de freno con doble disco delantero ByBre y una buena dosis de equipamiento, aunque quizá el principal argumento de este modelo es que tendrá un precio ajustado.
