Quien piense en Notin como sinónimo de precios de seis cifras, mucho cuero y el lujo francés en autocaravanas, normalmente no se equivoca. Sin embargo, con la nueva Envol, la marca toma un camino poco habitual. Por primera vez, una Notin es claramente más asequible sin renunciar por completo a su ADN premium.
Notin lleva más de 100 años creando autocaravanas en Francia y forma parte de esos fabricantes que han construido su reputación no sobre grandes volúmenes, sino sobre la artesanía y la calidad de acabado. Por eso sorprende especialmente el precio de partida de la nueva gama. La Envol está disponible desde 80.900 euros en Alemania.
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Fuente: Notin
No se trata de un modelo básico recortado. Más bien, la Envol parece ser el intento de trasladar el ADN característico de Notin a un vehículo mucho más accesible para un mayor número de compradores. La propia marca habla de una nueva forma de acceso a la clase premium.
En su lanzamiento, la gama cuenta con tres distribuciones. El acceso lo representa la E649, con 6,49 metros de longitud. Por encima se sitúan las dos variantes de 7,19 metros: la E719CF, con cama central, y la E719JF, con camas individuales.
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Especialmente los modelos más grandes apuestan por una distribución muy demandada actualmente: amplio salón delantero, baño en la zona central y dormitorio independiente en la parte trasera.
Llama especialmente la atención el nuevo diseño interior. Mientras que los modelos clásicos de Notin suelen presentar un enfoque más tradicional, la Envol adopta claramente una línea más moderna. Las lamas verticales de madera se combinan con superficies en antracita, mobiliario en tonos claros y una paleta cromática agradablemente sobria.
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También en términos de funcionalidad, esta autocaravana francesa está muy por encima de lo que su precio podría hacer pensar. En la cocina trabaja un frigorífico compresor Thetford de 152 litros. A ello se suman una generosa superficie de trabajo y una plaza adicional para dormir en la zona de estar. Así, las versiones largas pueden utilizarse sin problema incluso por tres personas.
Notin tampoco recorta en exceso en el equipamiento de serie. De serie incluye un sistema multimedia Pioneer con navegación y cámara de marcha atrás, la calefacción estacionaria Truma Combi 6 con funcionamiento diésel y eléctrico, oscurecedores de cabina y un peldaño de acceso eléctrico. Incluso el depósito de aguas grises aislado y calefactado no implica un sobreprecio.
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A ello se añade un garaje trasero de tamaño poco habitual. Con una altura interior de hasta 115 centímetros, ofrece espacio de sobra para bicicletas, mobiliario de camping u otro equipaje. Especialmente en los modelos más largos, esto probablemente será más importante para muchos compradores que algún centímetro extra de encimera en la cocina.
En el lanzamiento, Notin también ofrece un paquete de equipamiento que deja a la Envol prácticamente lista para viajar desde el primer día. Por 3.000 euros (en Alemania), incluye una batería de litio de 150 Ah, un inversor de 2.000 vatios, un panel solar de 200 vatios con regulador MPPT y un toldo de Thule.
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En cuanto a precios, la E649 arranca en 80.900 euros en el mercado alemán. La E719CF parte de 85.500 euros, mientras que la E719JF se ofrece por 86.000 euros. Evidentemente, el coste de acceso sigue estando muy lejos de los modelos generalistas más asequibles, pero dentro del universo Notin la Envol resulta casi rebelde.
