Niu es conocida, también en España, por sus pequeños y versátiles scooters eléctricos de carácter urbano.
Pero en el EICMA de Milán ha presentado el prototipo del que de momento es el scooter más grande, potente y avanzado que haya hecho hasta la fecha. Recibe el nombre de Concept 06 y, además de un diseño poco convencional, muestra una serie de características que lo hacen muy interesante.
Si empezamos por el diseño, vemos que monta unos alerones de carbono al estilo MotoGP en la parte frontal. El faro principal va dividido en dos unidades led: una arriba, dentro del círculo de la luz de día, y otra debajo, oculta dentro de la toma frontal.
Las suspensiones también merecen atención, ya que la horquilla cuenta con depósitos de gas separados, al estilo MotoGP. Detrás hay un basculante monobrazo con un amortiguador, también con depósito separado. Delante hay dos discos con pinzas radiales.
La horquilla monta depósitos de gas separado, como en las MotoGP.NIU
El motor eléctrico está inserto en la rueda trasera, con el objetivo de dejar más espacio bajo el cofre. Este motor entre la considerable potencia de 20 kW (27,2 CV) que debe proporcionar buenas aceleraciones y Niu declara una velocidad máxima de nada menos que 155 km/h. Lo que no explica es la autonomía ni el tiempo de recarga.
La parte trasera también tiene un diseño futurista.NIU
El equipamiento también merece una mención aparte. La pantalla o parabrisas es elevable eléctricamente, el manillar también es regulable de manera electrónica (esto es una primicia) y hay una cámara que apunta al conductor, posiblemente para un reconocimiento facial como sistema de seguridad.
Las luces están divididas en dos unidades. Monta un par de alerones de carbono ‘MotoGP style’.NIU
La instrumentación es por una gran pantalla TFT de 9,3”, con conectividad, animación y posiblemente más funciones.
La instrumentación digital tiene animación. Hay una cámara, posiblemente para detección facial. El manillar es regulable en altura eléctricamente.NIU
Como decíamos, esto es tan solo un prototipo. Si llega una versión de serie lo hará con las lógicas modificaciones, comenzando por unas suspensiones más sencillas, y quizás también esa cámara del conductor desaparezca.
