Tener un presupuesto bajo para comprar una moto nueva para el carnet A2 ya no es ningún impedimento para estrenar compañera mecánica, y es que con la llegada de modelos como la CFMoto 250 Dual, la avalancha de motos buenas, bonitas y baratas continúa.
CFMoto sigue ampliando su gama de acceso con una estrategia clara: ofrecer diseño vanguardista y componentes de primera línea a un precio competitivo. En esta ocasión, la firma ofrece una opción monocilíndrica que equilibra la agilidad urbana con el carácter deportivo característico de la marca.
En otros mercados, este modelo se ofrece bajo su submarca CFLite, su gama de modelos low cost, aunque aquí llega de la mano de CFMoto.
En esta decoración de colores “acid” es muy “cool”.CFMoto
Nada más verla, queda claro que es una trail todoterreno diferente a lo habitual, con un frontal de agresiva estética, con un atractivo conjunto óptico encajado en una breve mascarilla frontal.
Sus plásticos de líneas rectas y de planos marcados, desde los aletines del radiador hasta las placas laterales, ofrecen un conjunto muy atractivo y personal. Hasta el silencioso de escape con salida elevada queda mu encajado.
Su frontal es muy agresivo.CFMoto
El guardabarros delantero elevado y las llantas de radios de 21 y 18 pulgadas le dan el toque todoterreno, pero bien podría vestirse con llantas de aleación de 17” con guardabarros bajo, y le sentaría igual de bien.
En la parte del ciclo, hallamos un chasis doble cuna de acero apoyado en una horquilla invertida y en un monoamortiguador trasero sin bieletas, regulable en precarga, ambos de la marca Yuan, y para frenar confía en un disco delantero de 265 mm mordido por una pinza de anclaje axial, más otro trasero de 220 mm, ambos respaldados por un sistema ABS convencional de doble canal.
También se ofrece en color verde y en blanco.CFMoto
En cuanto al motor, esta 250 Dual equipa un sencillo pero potente motor monocilíndrico de 249 c.c. -4T, LC, 4V, DOHC, IE- que entrega casi 25 CV a 8.000 vueltas. Se declara un consumo de solamente 3,2 L/100 km, lo que, unido a un depósito de combustible de 13 litros, augura una autonomía de 400 km.
A este precio es una excelente opción.CFMoto
La instrumentación se confía a una sencilla pantalla LCD sin conectividad, con puerto USB, y no se incluye ningún otro gadget que no haría más que encarecer un producto pensado para tener un precio muy apretado.
Con un asiento situado a 840 mm, un peso de 154 kg y una distancia entre ejes de 1.415 mm, aquí llega la traca final, ya que esta CFMoto 250 Dual se ofrece a un precio escandaloso de 2.995 euros, una cifra realmente baja.
