En recientes datos facilitados por las estaciones de la Comunidad de Madrid revelan que el incumplimiento en la ITV de motos en Madrid volvió a situarse en el 34% al cierre de 2025. Según la patronal del sector (AEMA-ITV), este tipo de vehículo encabeza la tasa de ausencias en las inspecciones periódicas dentro del parque móvil regional.
Sin embargo, estas cifras requieren un análisis más profundo antes de tildar a todo el colectivo de irresponsable. La estadística cruza el censo total de matriculadas en la DGT con las visitas a la estación, sin discriminar las miles de motocicletas que permanecen guardadas en garajes particulares, paradas o en proceso de restauración, pero con sus impuestos al día.
El censo teórico frente a la realidad sobre el asfalto
Por otro lado, las motos presentan menores fallos en la ITV que los automóviles.AEMA-ITV
Desde el sector de las inspecciones aseguran que la falta de revisión preventiva (ITV) en uno de cada tres vehículos compromete directamente la seguridad vial y la calidad del aire. Si bien el mantenimiento riguroso es vital cuando se rueda sobre dos ruedas, eso nadie lo pone en duda, la ausencia de asistencia a la estación no siempre equivale a un vehículo con fallos graves circulando de forma incívica por las calles.
Al margen de los turismos, donde la inasistencia se sitúa en un 20%, el fenómeno motero responde a una dinámica de uso muy particular. Mantener la inspección al día es una obligación legal indiscutible para salir a la carretera, pero atribuir cada “falta de asistencia” a un riesgo inminente olvida la realidad de un parque donde muchas monturas simplemente no pisan el asfalto.
