Objetivo: un coche eléctrico económico con baterías de estado sólido para 2028. La marca japonesa Nissan está trabajando en ello y ha firmado un acuerdo de colaboración de tres años con la empresa británica Gelion para desarrollar un acumulador de nueva generación que se instalará en vehículos de cero emisiones en los próximos dos años.
De este modo, el fabricante japonés pretende plantar cara a los fabricantes chinos, cada vez más presentes en Europa con coches eléctricos a precios más bajos que los de la competencia local.
Baterías más económicas y mucho más
El proyecto se llama ‘Baterías de litio-azufre sólidas, económicas y resistentes’ y cuenta también con la participación de la Universidad de Oxford. Juntas, las tres partes aliadas combinarán el material catódico activo a base de azufre NES (Nano-Encapsulated Sulfur) de Gelion con la capacidad de desarrollo de baterías de estado sólido de Nissan, que ha iniciado la producción de sus acumuladores en 2025.
Foto: Nissan
El resultado será una serie de baterías no solo más baratas de producir y, por lo tanto, capaces de reducir los precios de los coches eléctricos, sino también más duraderas y seguras, con velocidades de recarga superiores y capaces de garantizar una mayor autonomía.
Aún no se conocen los detalles exactos sobre el rendimiento de la nueva batería en estado sólido, pero los rumores recogidos por la prensa extranjera hablan de más de 1.000 km de autonomía, que de confirmarse, supondría una revolución absoluta.
Actualizaciones en 2027-2028
El fabricante japonés tiene como objetivo presentar un prototipo de modelo con las nuevas baterías en 2027, para llevarlo a los concesionarios ya al año siguiente.
“Este proyecto tiene el potencial de revolucionar el sector en el Reino Unido, tanto para Nissan como para Gelion”, comenta Adrien Amigues, presidente de Gelion para el Reino Unido y Europa y responsable del programa.
