Suiza es un país muy particular, y su sistema progresivo en el pago de las multas de tráfico es sin duda un buen ejemplo de ello. Las normas de tráfico están para ser respetadas en todos los países del mundo, sí, pero solo hace falta dar una vuelta en coche o en moto alrededor de casa para constatar que son muchos los conductores que cometen infracciones de todo tipo. En España, es un problema recurrente que el sistema actual no logra frenar.
El ejemplo suizo, que utiliza el salario bruto del infractor para determinar la cuantía de la multa, es probablemente mucho más convincente a la hora de promover el cumplimiento del reglamento de circulación por parte de todos los usuarios de la vía. Los más de 100.000 euros de multa que le han caído a un millonario por no respetar la distancia de seguridad respecto a otro vehículo en la autopista son prueba de ello.
Los ingresos del infractor, 1,7 millones de euros antes de impuestos, permitieron al juzgado imponerle una multa de 50 días a razón de casi 2.000 euros de pago al día, una sanción económica acompañada con dos años de suspensión del carné de conducir al realizar una maniobra muy peligrosa conocida como tailgating. En total, este millonario de Agrovia tuvo que ingresar 105.000 de euros a las arcas públicas, una multa a la que quiso recurrir.
Como informó la edición suiza de 20 minutes, el tribunal federal que revisó el caso dio la razón a la justicia y a la policía. Un vídeo mostraba cómo el infractor conducía muy cerca del vehículo de enfrente en una maniobra que puso en peligro a ambos. “No es una decisión arbitraria”, concluía la sentencia tras la revisión del caso.
En España, no mantener la distancia de seguridad mínima conlleva multas de hasta 500 euros y seis puntos del carné, un monto que no afecta igual a los conductores más acaudalados, como sí ocurre en Suiza. La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda que la distancia mínima, sin ser concreta, debe reflejarse en una diferencia de unos dos o tres segundos entre el paso del vehículo de enfrente y el propio en todo tipos de vías. En túneles, la regla aumenta esa distancia a los cuatro segundos.
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El ejemplo suizo puede dar ideas a la DGT y las autoridades españolas para reforzar el sistema punitivo actual, que ve cómo el número de sanciones impuestas en las carreteras ha superado los cinco millones de multas desde 2023. La recaudación actual del Estado en este concepto es superior a los 500 millones de euros.
