El segundo fabricante de motos del mundo está ultimando la fase de pruebas de la que será su trail aventurera de mayor cilindrada, la Hero Xpulse 421 o 420.
Propulsada por un motor monocilíndrico LC de 421 c.c. y 4V del que se esperan entre 40 y 45 CV de potencia, la Xpulse monta una competente parte ciclo, con un chasis tubular de acero y una horquilla invertida multiajustable, además de un monoamortiguador trasero igualmente ajustable.
Instrumentación TFT con conectividad, control de crucero, parabrisas elevable…MOTO BEAM
Ya os mostramos algunas fotos, pero ahora nuevas fotos de los amigos de Moto Beam muestran más detalles, como un parabrisas transparente, seguramente ajustable en altura; una instrumentación por pantalla TFT con conectividad, unos protectores de manos y manetas integrados, un asiento de dos niveles, con un buen compromiso entre confort rutero y conducción en tierra, y un portaequipaje trasero que integra unas asas para el pasajero.
Asiento cómodo, pero también utilizable en off-road.MOTO BEAM
También podemos observar unas estriberas dentadas para su uso en off-road, un protector de motor, un robusto basculante y unas llantas de radios de 21” y 17”.
Protectores de manos y manetas y faros LED.MOTO BEAM
El escape es elevado, y el depósito deberá ser de entre 15 y 17 litros de capacidad, a tenor de las fotos.
Sabemos que integra un control de crucero y acelerador ride-by-wire, por lo que esperamos un control de tracción y ABS desconectables para off-road, modos de conducción, etc.
Una moto robusta y bien equipada, que seguro que siguiendo la política de Hero llegará con un precio asequible y será una muy buena opción como aventurera multifunción.
