Las motos híbridas todavía están escribiendo sus primeras páginas, y eso significa que también siguen aprendiendo de quienes las utilizan cada día. Precisamente a partir de las sugerencias de clientes y concesionarios, Kawasaki ha introducido una nueva actualización para las Ninja 7 Hybrid y Z7 Hybrid que hace su tecnología más sencilla y flexible de utilizar.
La principal novedad afecta a la forma de gestionar los dos sistemas de propulsión. El cambio manual entre el modo EV, completamente eléctrico, y el modo HEV, que combina el motor bicilíndrico de 451 cc con el propulsor eléctrico, es más rápido.
Con su carenado integral, la Ninja 7 Hybrid apuesta por un planteamiento más rutero y deportivo.Kawasaki
En la práctica, esto se traduce en que el piloto obtiene una mayor libertad para decidir cuándo circular en modo eléctrico y cuándo aprovechar el funcionamiento híbrido.
Otra de las mejoras llega al modo Sport. Hasta ahora, para disfrutar de la respuesta más deportiva era necesario utilizar las levas del manillar y gestionar manualmente las seis velocidades de la transmisión automatizada. Con esta actualización, el modo Sport también podrá utilizarse con transmisión automática (AT), permitiendo aprovechar todo el potencial del sistema híbrido sin preocuparse por los cambios de marcha.
La Z7 Hybrid lleva la tecnología híbrida al universo naked sin renunciar al diseño característico de la saga Z.Kawasaki
Las Ninja 7 Hybrid y Z7 Hybrid mantienen el resto de tecnologías que las han convertido en una propuesta única dentro del mercado, como la función e-boost, que combina la potencia del motor térmico y el eléctrico para ofrecer una aceleración extra cuando se necesita, o el modo Walk con marcha atrás, pensado para facilitar las maniobras a baja velocidad.
Como complemento a esta actualización, Kawasaki recuerda que ambos modelos están disponibles actualmente con un precio promocional de 6.650 euros.
