La firma española Macbor tendrá su cuota de protagonismo en el próximo Salón Internacional de la Moto de Milán. Tras regresar a la cita italiana en la edición de 2023, Macbor ha depositado grandes esperanzas en este EICMA 2024. De hecho, Macbor mostrará hasta tres importantes novedades en el stand 088 del Pabellón 13. Una muestra del firme propósito de Macbor de hacer crecer su gama de modelos a la par que potencia su expansión internacional.
Al final, Macbor ha logrado encontrar su sitio dentro del mercado español y desde 2021 también tiene presencia en Portugal, pero existe la ambición de llegar un paso más lejos. De hecho, su paso por el EICMA es anticipo casi obligatorio en el plan de expansión de la marca, que ya tiene definido su siguiente paso. Durante el Salón de Milán la marca desvelará todos los detalles de su desembarco en Francia, desde enero de 2025, de la mano de MB Motor France.
El plato fuerte de Macbor en el EICMA será la versión 2025 de su trail, la Montana XR1 125.
Macbor
Tres pinceladas de autor
Las tres novedades que mostrará Macbor en Milán tienen algo en común, una personalidad única cimentaba en el propósito de la marca del Grupo Motos Bordoy de definir un estilo de diseño ‘Made in Barcelona’. De este lenguaje de diseño se beneficiará en primer término la versión 2025 de la Macbor Montana XR1 125. La pequeña trail recibirá una actualización, ya veremos sólo si a nivel estético o también incluirá novedades mecánicas. Su llegada está prevista para la primavera del próximo año.
La segunda de las primicias de Macbor en Milán es un prototipo de una naked de 125 c.c. La marca no ha querido dar pista alguna sobre este modelo de corte deportivo diseñada en Barcelona con el que espera conquistar el importante segmento de las ‘street’ del octavo de litro. No se trata de un objetivo imposible si tenemos en cuenta que la marca ha cosechado buenos resultados con modelos como la Macbor Shifter o la Stormer.
La marca no ha dado pistas sobre los prototipos de su naked de 125 y su custom de 700 c.c.
Macbor
Por último, la marca también mostrará un prototipo de una custom de 700 c.c. No está claro si se trata de un ejercicio de diseño o hay visos reales de que veamos esta moto en las calles en un corto o medio plazo, pero está claro que Macbor vuelve a demostrar gusto por el mercado de la media cilindrada con este modelo. Al final, Macbor ya está presente en este segmento con la Montana XR5, la Street Eight Mile 500 o la recién llegada Rockster 410.
