Uno de los modelos más esperados ya es una realidad, y es que lo retro está de moda y ya somos muchos los que soñamos con las motos de nuestra adolescencia, como la mítica Honda CB750F con la que Freddie Spencer disputaba la AMA Superbike.
Sobran las palabras… ¡Todo un bellezón!Honda
La marca de Tokio al fin comienza a reaccionar y a ofrecer modelos cada vez con más personalidad, con un legado y con mucho feeling, pero sin olvidar las últimas tecnologías y la seguridad. Aunque no se ha prodigado con datos técnicos, la moto ya se ha presentado.
El colín y piloto posterior son también inspirados en la Honda CB750F de los 80Honda
Destaca su estética retro que replica a la CB750F de los ochenta en la forma de su depósito de combustible, las tapas laterales, el colín y asiento –con tapizado retro y muy acolchado-, el faro circular, las dos bocinas bajo el faro e incluso la decoración, la combinación de colores o el único silencioso de escape cromado –la CB750F equipaba dos-. ¡Es muy auténtica!
Está disponible en el color plata y dos más.Honda
La Honda CB1000F es totalmente nueva, pero utiliza el motor tetracilíndrico de la CBR1000RR Fireblade –4T, LC, 16V, DOHC, PGM-FI- para moverse, aunque retocado con nuevos árboles de levas y válvulas, además de electrónica entre otros detalles, para disminuir su potencia máxima y aumentar el par motor a menor régimen.
Hay tres packs de accesorios; con el cupolino ochentero queda muy auténtica.Honda
Ofrece una potencia de 124 CV a 9.000 vueltas, y está lleno de par motor, 103 Nm a 8.000 rpm, unas prestaciones más que suficientes para cualquier cometido.
La parte ciclo se basa en un chasis doble cuna de acero, basculante de doble brazo de fundición de aluminio, unas suspensiones Showa formadas por una horquilla invertida SFFBP de 41 mm y un monoamortiguador trasero con sistema ProLink, y para frenar emplea dos discos flotantes delanteros de 310 mm con pinzas Nissin de anclaje radial.
La electrónica está presente con una pantalla TFT a color de 5” con el sistema Honda RoadSync, arranque por llave remota, una unidad inercial (IMU), modos de potencia, antiwheelie además de ABS y control de tracción HSTC sensibles a la inclinación. No falta la iluminación Full LED, evidentemente, en faro, piloto trasero e intermitentes.
Hasta han creado imágenes que imitan el formato de los antiguos catálogos que en los 80 te daban cuando acudías a un concesionario a pedir información de una moto nueva.Honda
Ya se han previsto tres packs de personalización, Sport, Comfort y Travel, además de otros accesorios. La Honda CB1000F estará disponible en tres colores, Wolf Silver Metallic con gráficos en azul, Wolf Silver Metallic con gráficos en gris y Graphite Black con gráficos en rojo, pero aún no se ha anunciado ni precio ni disponibilidad.
