Si ya conoces la Letbe Flygon 125 entonces no te sorprenderá esta nueva Flygon 220, una moto aventurera “rugged” para el carnet A2, con un precio tan bajo que no te lo crees.
Este tipo de moto imita a la veterana Yamaha TW 200 y a la simpática Suzuki Van Van, modelos a su vez estaban inspirados en las motos ochenteras para circular por arena, con neumáticos de grueso balón, llantas pequeñas y estética fun. O sea, que vas a poder circular por asfalto, pero también por caminos de arena y barro sin problemas.
Es la misma 125, pero con motor de mayor cilindrada.Letbe
Es igual a la 125 en prácticamente todo; de hecho, esta 220 es la misma Flygon 125 pero con un motor de mayor cilindrada, así que es idéntica, salvo por dos detalles.
Como en la 125, a primera vista su estética es muy chocante, ya que parece una moto muy corta, compacta, con pinta de ser capaz de resistir lo que le echen, con una estética atípica, dominada por un par de pequeñas ópticas Full LED en paralelo, encajadas en una particular moldura que parece el marco de unas gafas, como en la 125.
Sorprende su estética.Letbe
Incorpora un asiento plano corrido con la plaza de pasajero separada y al mismo nivel, además de un depósito de combustible corto y ancho, de formas romboidales, rematado por una pequeña parrilla tubular portaobjetos, donde se pueden anclar algunos accesorios que ofrece Letbe.
En el puesto de mando, dominado por un ancho manillar, se encuentra la instrumentación protegida por un tubo de acero que la rodea, una pantalla TFT circular de 2,8” con conectividad, brújula, chequeo de la moto y navegación GPS.
La instrumentación es una pantalla TFT circular.Letbe
Su equipamiento sorprende gratamente, ya que cuenta con arranque por llave remota y con sensor RFID, alarma antirrobo, sensor de caída que apaga el motor en caso de accidente (si la moto se inclina 70º), doble USB A y C, piñas retroiluminadas y control de tracción desconectable.
En la parte ciclo cuenta con un chasis simple cuna de acero, una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero, llantas de radios de 18 y 14” con unos rechonchos neumáticos de 130/80 delantero y un tremendo 180/80 trasero.
El disco de freno delantero es lobulado y está mordido por una pinza radial.Letbe
Para frenar utiliza un disco delantero lobulado de 280 mm con pinza de dos pistones de anclaje radial, más un disco trasero de 220 mm con pinza de un pistón. E incorpora ABS Bosch que, a diferencia de la 125, es desconectable.
Gracias a sus rechonchos neumáticos podrás circular sin problemas por casi cualquier superficie.Letbe
Se mueve gracias a un motor monocilíndrico de ciclo 4T Euro5+ y refrigerado por aire –4V, SOHC, IE- de 220 c.c., que aún no muestra su cifra de potencia, pero que rondará los 18 CV. Su consumo declarado es de 2,1 l/100 km, lo que unido a su depósito de 12 litros ofrece una autonomía de más de 500 km. El silencioso de escape está situado elevado y en el lado derecho.
Sus otras cifras de interés son un peso en seco de 140 kg, una distancia entre ejes de 1.365 mm y una altura de asiento de 780 mm.
A la venta en color Verde Táctico o Gris Space metalizado a un ajustado precio de 3.390 euros, y con 5 años de garantía, todo un chollo ya que cuesta solamente 100 euros más que la 125 c.c.
